Ja hi tornem a ser amb Rodalies. Amb els problemes de funcionament, l’incompliment d’horaris, els trens que no van o que s’aturen durant hores en llocs on els soferts passatgers han de sortir caminant per les vies, i la manca d’informació als usuaris que dia rere dia veuen com no arriben a l’hora a la feina. Tots sabem que això no és nou, passa aquests dies com ha passat durant anys. Ara amb el previst traspàs a la Generalitat de les competències i molts anys abans quan el servei estava centralitzat.
Hi ha un problema de manca d’inversió per part de l’estat claríssim. El cas és que els pressupostos de l’estat han inclòs inversions importants des de fa anys, almenys d’ençà que governs catalans de diferent color han influït en l’aprovació dels comptes. Però, sovint, aquests comptes no s’han complert. Només cal mirar la liquidació dels pressupostos i el compliment de la inversió de l’estat prevista. En el cas de Catalunya és d’un irrisori 27%. I això ha estat sempre així, pràcticament. I no cal fer comparacions amb altres CCAA perquè està vist que comparar no serveix de res, ja que la cosa continua igual.
S’han fet moltes línies d’alta velocitat i s’han oblidat de les rodalies a tot arreu
Llavors és lògic que ens preguntem on és el coll d’ampolla d’aquest incompliment. Sembla que ningú ho investigui això, almenys ningú ho explica que ja és prou sospitós que potser no convé gaire explicar-ho. I és lògic que davant la manca de transparència, o davant la manca d’acció de l’oposició, que també podria ser, els ciutadans acabin dubtant de tots plegats perquè fet i fet ningú acaba solucionant el problema.
Anar llençant culpes a uns i altres no dona gens de tranquil·litat als soferts usuaris dels trens de Rodalies i de mitjana distància o regionals com els diuen ara. Els que governen ara culpen als que han governat abans dels problemes d’ara i quan deixin de governar els culparan a ells. Això no va enlloc.
Problemes estructurals
Estaria bé saber que està passant amb concreció. Obres del corredor mediterrani, deficiències tecnològiques, vagues del personal en protesta pel traspàs a la Generalitat, possibles vagues encobertes. Problemes estructurals com ara tenir un sistema ferroviari en part obsolet perquè no s’ha posat al dia des de fa molts anys. S’han fet moltes línies d’alta velocitat i s’han oblidat de les rodalies a tot arreu, no només a Catalunya.
Els que governen ara culpen als que han governat abans dels problemes actuals
Probablement no hi ha un únic motiu sinó que sigui una conjunció de tots plegats, d’altra banda, ben previsibles perquè ja sabien que les obres del corredor afectarien la circulació. També és prou conegut que la xarxa de Rodalies està força obsoleta i que quan no hi ha un problema amb una catenària, n’hi ha d’una altra mena. Això per no parlar del rebuig de bona part del personal de RENFE amb el traspàs de competències a la Generalitat. Una tempesta perfecta que al final recau a les espatlles del sofert usuari de les línies ferroviàries.
Els més afectats, al sud
Els més perjudicats són els ciutadans de Sant Vicenç de Calders cap al sud, especialment els de la zona de Tarragona i Reus, que són les més poblades, que han d’anar a treballar i a estudiar cada dia sense saber mai si podran arribar a l’hora. La setmana passada un periodista explicava que hi ha hagut qui ha canviat de feina i fins i tot d’estudis donat que no pot complir amb els horaris pel culpa del mal funcionament de Rodalies.
Responsables de la companyia i altres responsables polítics es lamenten amargament pel fet que justament ara, quan s’estan fent les obres més importants en dècades, els toca en rebre, però és que potser no s’adonen prou que pels usuaris aquesta situació d’ara és com la gota que fa vessar el got. Perquè són molts anys d’incompliments i retards.
Per tant, costarà molt refer la confiança perduda en un servei que, posats a fer, potser no demanem que sigui modèlic, però sí eficient. Almenys per a poder arribar a l’hora a la feina i a la universitat la major part dels dies.
I a esperar a veure si enguany es fan totes, o bona part, de les obres previstes. No sigui que ara que ens hem de rearmar els europeus, per si ens envaeixen els russos, la cosa es torni a fer enrere. Esperem que no.
