La pau de l’Àrea Metropolitana ha durat un amén Jesús. N’hi ha hagut prou amb recordar que l’avenç del POUM de Tarragona contempla una reserva de sòl per ubicar l’estació intermodal a l’Horta Gran per trencar tots els consensos institucionals. L’opció de l’alcalde Rubén Viñuales ha tingut el suport majoritari dels regidors de l’Ajuntament de Tarragona. Els altres municipis defensen l’opció de situar l’estratègica estació a Vila-seca. Al marge, però, dels xovinismes locals, només amb dades a la mà, on convé més l’estació intermodal? A la ciutat de Tarragona o a Vila-seca?
La intel·ligència artificial (IA) xinesa aconsella que l’estació intermodal s’ubiqui a la ciutat de Tarragona i no a Vila-seca
Hem fet l’exercici tan de moda de consultar a la intel·ligència artificial (IA). He triat el patró xinès DeepSeek. Per alguna cosa la Xina és el país amb més quilòmetres d’alta velocitat i els trens més ràpids del món. DeepSeek ha analitzat «xifres de mobilitat de viatgers, la connectivitat i l’impacte socioeconòmic a la regió». Després de valorar un per un els esmentats paràmetres, contrastant avantges i inconveniens, conclou el següent: «La millor opció, tenint en compte les xifres de mobilitat, seria Tarragona, per ser el principal focus de viatgers i oferir la millor connectivitat. Tot i això, una solució intermodal descentralitzada (amb parades estratègiques a Reus i Vila-seca) podria optimitzar la xarxa de transport a tota la regió. Si les dades mostren un creixement accelerat a Reus o una alta demanda turística a Vila-seca, es podria considerar una ubicació intermèdia, però Tarragona continua sent la més viable per volum de passatgers i connexions».
