Así lo apunta el ‘lobby’ empresarial Ferrmed, quien asegura que se están poniendo parches en el Corredor del Mediterrani, mientras se prioriza la visión centralista
Sumando la aportación pública y privada, entre 2024 y 2028 se prevé un ciclo inversor de casi 480 millones de euros. Las empresas aportarán el 14% del total
50 personas apoyadas por un dron para poder actuar en un hipotético incendio en cubierta de uno d elos muchos barcos llenos de turistas que hacen escala en la ciudad
El tiene varias propuestas de empresas de la movilidad sostenible para implantarse en la Zona d’Activitats Logístiques. Esto podría desencadenar un cambio de cromos importante
El Port de Tarragona inicia los trabajos de restauración ambiental del espacio protegido de Els Prats d’Albinyana, en los terrenos anexos a la futura ZAL
El Gobierno central insiste en que ya se han modificado maniobras y se compromete a que el grupo de trabajo formado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Puertos del Estado, Adif y la Autoritat Portuària de Tarragona (APT) incluirá este punto en su ámbito de observación
La empresa Vale de Brasil elige Tarragona y Euroports para desarrollar su logística de abastecimiento para las acerías del Mediterráneo. Es el primer paso para la descarbonización anunciada
El Ayuntamiento no cree que haya una problemática y defiende que se puede crecer. Pese a ello, pretende conocer la capacidad de carga para evitar el rechazo ciudadano
Las instalaciones, que cuentan con una superficie de 2.200 metros cuadrados, facilitan la operativa de embarque y desembarque del pasaje, ya que ahora se utilizaba una carpa
Durante la segunda de las Jornades Tècniques de l’Aigua que organiza el Port de Tarragona, el director gerente de EMATSA, Daniel Milán, ha destacado la hoja de ruta municipal para impedir las inundaciones en la Part Baixa. El consejero delegado de AITASA, Marc Fargas, ha anunciado una inversión de 40 millones de euros para aumentar la capacidad de agua regenerada