Sumando la aportación pública y privada, entre 2024 y 2028 se prevé un ciclo inversor de casi 480 millones de euros. Las empresas aportarán el 14% del total

El tiene varias propuestas de empresas de la movilidad sostenible para implantarse en la Zona d’Activitats Logístiques. Esto podría desencadenar un cambio de cromos importante

El Stena Forth es un barco que puede perforar en aguas profundas y es la primera vez que atraca en la ciudad

La empresa Vale de Brasil elige Tarragona y Euroports para desarrollar su logística de abastecimiento para las acerías del Mediterráneo. Es el primer paso para la descarbonización anunciada

La industria de la movilidad sostenible asiática pone el ojo en unos terrenos en los que podría replicarse el modelo Lotte Energy

Las instalaciones, que cuentan con una superficie de 2.200 metros cuadrados, facilitan la operativa de embarque y desembarque del pasaje, ya que ahora se utilizaba una carpa

Costas mueve 82.500 m3 para regenerar las zonas más afectadas por el temporal Nelson

Durante la segunda de las Jornades Tècniques de l’Aigua que organiza el Port de Tarragona, el director gerente de EMATSA, Daniel Milán, ha destacado la hoja de ruta municipal para impedir las inundaciones en la Part Baixa. El consejero delegado de AITASA, Marc Fargas, ha anunciado una inversión de 40 millones de euros para aumentar la capacidad de agua regenerada

El proyecto quiere convertir la plaza en una puerta de entrada al Port, con zonas verdes, placas solares y la integración del paso del tranvía

El objetivo es sacar todos los convoyes que ahora mismo maniobran en el Serrallo