Un total de 157 personas han muerto en 142 accidentes mortales en la red viaria interurbana de Catalunya durante el 2022, según ha informado este domingo el Servei Català de Trànsit (SCT). En el 2019, antes de la pandemia, perdieron la vida 175 personas en 161 siniestros mortales. Esto indica un descenso este 2022, respeto el 2019, del 10,3% en el número de víctimas mortales. En cuanto al accidentes mortales, se registra una reducción del 11% respecto al 2019.
Separado por provincias, se han producido 70 en Barcelona, 39 en Tarragona, 34 3n Girona y 14 en Lleida.
En Tarragona, este año se ha registrado una víctima mortal menos que el 2019 (40 muertos). La comarca del Baix Ebre es la que ha tenido más víctimas mortales este año (11), seguida del Tarragonès (8) y del Baix Camp (5).
En lo que se refiere a los perfiles más frágiles de la mobilidad en carretera, en la provincia han perdido la vida 10 motoristas, 1 ciclista y 6 peatones.
Durante este mes de diciembre no ha habido víctimas mortales en Tarragona.
Muertos o heridos graves
Por otro lado, el conjunto de personas muertas o heridas graves este 2022 a las carreteras catalanas han sido 865, un 9% menos que el 2019, cuando hubo 953. El número de accidentes mortales o graves también se ha reducido un 13% en comparativa con el 2019 (de 698 a 800).
Durante el mes de diciembre de 2022 han muerto 9 personas en la red viaria interurbana, una más que el diciembre del 2019 (8), año de referencia antes de la pandemia, y 4 menos respecto al mismo mes del año pasado (13).
Hasta el 31 de diciembre, el 76% de las víctimas mortales registradas son hombres (119) y el 24% son mujeres (38). De entre los 119 hombres muertos en accidente de tráfico, 102 eran conductores, 3 pasajeros y 14 eran peatones. En cuanto a las mujeres, 18 eran conductoras, 15 eran pasajeras y 4 eran peatones.
Por franja de edad, cabe destacar que la franja que registra el número más elevado de personas muertas a causa de accidentes es la de 55 a 64 años, en concreto con 31 muertos (+55% respeto 2019), seguida de los que tienen entre 35 y 44 años, con 30 muertos (+30,4% respeto 2019). Son las dos franjas donde ha habido un aumento de mortalidad respeto 2019, junto con los jóvenes de 15 a 24, que han pasado de 18 a 22 muertos. En el resto de franjas, por el contrario, habido reducciones en el número de muertes.
Mortalidad de peatones
En cuanto a los colectivos vulnerables, este 2022 han muerto en la red catalana un total de 42 motoristas, 8 ciclistas y 18 peatones. Además, un usuario de VMP también perdió la vida este 2022 en las carreteras (a pesar de que estos vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos tienen prohibida la circulación por la red vial interurbana). En conjunto, las víctimas de colectivos vulnerables representan el 44% del total de muertes en carretera. Con todo, ha habido una víctima menos que en 2019.
En cuanto a los motoristas, hay que destacar que ha habido una reducción en el número de víctimas mortales. Si lo comparamos con el 2019, el número de motoristas muertos se ha reducido un 14,3%, puesto que este 2022 han perdido la vida 7 motoristas menos que el año de referencia, cuando perdieron la vida 49 motoristas (el año pasado fueron 48). Con todo, el 2022 se ha mantenido la tendencia de más siniestralidad de este colectivo en meses de buen tiempo (abril, mayo, julio y septiembre suman más de la mitad del total de motoristas muertos). Además, hay que destacar que casi la mitad de los motoristas muertos (46%) han sufrido el siniestro solos, sin la intervención de otro vehículo.
El colectivo de los peatones cierra el 2022 con una mortalidad elevada (18), con 6 víctimas más que en 2019 -lo que supone un incremento del 50%- y 3 más respeto el año pasado. En la provincia de Tarragona es donde más ha subido la mortalidad de este colectivo (6) respecto al 2019 y al 2021, con 4 muertos y 3 muertes más, respectivamente. Hay que remarcar también que la AP-7 concentra casi la mitad de los peatones muertos (9 de los 18).
En el caso de los ciclistas, con 8 víctimas mortales, la siniestralidad mengua muy ligeramente si lo comparamos con el 2019 (con 9 ciclistas muertos), pero sube si lo comparamos con el año pasado (con 4 víctimas mortales). La provincia de Barcelona aglutina la mayoría de los accidentes mortales con ciclistas implicados (6 de los 8 muertos).
Uno de cada tres siniestros es un choque frontal
De los 142 siniestros mortales registrados el 2022, 44 han sido colisiones frontales, cifra que representa el 31% del total, prácticamente uno de cada 3 accidentes a las carreteras catalanas. Este 2022 se han registrado 9 más que el 2021 y 5 más que el 2019. Además, del total de accidentes mortales, 101 han sido colisiones con más de un vehículo implicado y 41 en solitario.
Un total de 87 de las víctimas sido han estado en días laborables (55%) y 70 en fin de semana (desde el viernes a las 15 h) o festivo (45%). También hay que remarcar que la franja de la tarde es la que acumula más víctimas mortales, con casi la mitad de los muertos en esta franja (49%) respecto a las franjas de la mañana y la noche. Así mismo, conviene destacar que este 2022 ha habido una reducción del 58% de las víctimas mortales en domingo respecto al 2019.
Siniestralidad en la AP-7
Por carreteras, la autopista AP-7 continúa encabezando el listado de las vías con más víctimas mortales este 2022 con un total de 24 personas muertas. A pesar de que el último trimestre se ha frenado ligeramente la mortalidad en esta vía rápida (con una víctima mortal en los últimos tres meses), la AP-7 ha concentrado a lo largo del 2022 el 15% del conjunto de finados por accidentes de tráfico que ha habido en la red viaria catalana, a raíz del aumento de la movilidad que ha registrado este corredor.
