La de Tarragona es que la que registra más reducción de víctimas mortales respecto al 2019, según los datos facilitados por la Generalitat. Pese a ello, la cifra de muertes en territorio tarraconense sigue siendo muy elevada.
En concreto, en Tarragona los muertos por accidente de tráfico han disminuido un 53,8% en estos diez meses del 2021 (18 muertos este año y 39 el 2019).
En lo que hace referencia a la provincia de Barcelona, el descenso es de un 31,2% (44 muertos este año y 64 el 2019). En las carreteras de Lleida también ha habido un descenso, en concreto del 14,8% (23 víctimas mortales este 2021 y 27 el 2019). En el caso de Girona, ha habido un incremento de víctimas mortales del 7,4% (29 personas muertas este año y 27, el 2019).
Este mes de octubre han perdido la vida 16 personas en las carreteras catalanas, un dato que supone una reducción del 23,8% respeto el mes de octubre del 2019, cuando murieron 21 personas. En todos los meses ha habido una reducción de la siniestralidad respeto el 2019, sacado de los meses de mayo y junio, con 17 y 18 muertos respectivamente, que concentran casi una tercera parte de las víctimas mortales de todo el año.
Colectivos vulnerables
La mitad de las 114 víctimas mortales registradas hasta el 31 de octubre de este 2021 pertenecen a colectivos vulnerables, concretamente: 42 motoristas, 11 peatones y 4 ciclistas. En el mismo periodo del año 2019 habían muerto 41 motoristas, 11 peatones y 8 ciclistas. La reducción de víctimas mortales entre los ciclistas es del 50%.
El Servei Català de Trànsit (SCT) continúa pidiendo más percepción del riesgo y conciencia de la propia fragilidad a los motoristas, ciclistas y peatones, así como respeto y colaboración al resto de usuarios. El SCT pone en marcha periódicamente medidas y acciones de protección hacia estos colectivos. En este sentido, Trànsit ha puesto en marcha la campaña La ruta más segura, dirigida a los motoristas, con el objetivo de sensibilizar a todos los conductores de la vulnerabilidad de los que viajan en moto y reducir la siniestralidad de este colectivo.
Hay que tener en cuenta que los usuarios de motocicleta, representan el 36,8% del total de víctimas mortales en la red viaria catalana este año, es decir, su 1 de cada 3 víctimas mortales. De la radiografía de la siniestralidad mortal de este grupo el 2021, se tiene que poner de relevo que en el 64,2% de los accidentes (27 de 42) se vio implicado otro vehículo.
Por otro lado, hay que destacar que de los 42 motoristas muertos este año, el 54,7% han sufrido accidentes en la red viaria interurbana de la demarcación de Barcelona (23 de 42). En lo que hace referencia al mes de octubre, de las 16 víctimas mortales que ha habido en total, 7 eran motoristas.
Las colisiones frontales son causa de un 29,6% de los accidentes
Los accidentes mortales con más de un vehículo implicado continúan siendo mayoritarios y representan el 77,7% del total de siniestros, dado que 84 de los 108 accidentes lo han sido. En cuanto a los siniestros con un solo vehículo implicado, este año registran una disminución del 51% respecto al 2019 (49 el 2019 y 24 este año). En cuanto a la tipología de los accidentes, conviene destacar que este año las colisiones frontales representan el 29,6% de los accidentes mortales (32 del total de 108 siniestros), mientras que el 2019 eran el 25,6% (37 de 144).
En la radiografía de la siniestralidad de este año, hay que subrayar también la reducción registrada en los muertos en furgoneta, que han pasado de 9 al 2019 a 5 este año, un descenso del 44,4%.
Por franja de edad, conviene destacar que la franja que registra el número más elevado de personas muertas a causa de accidentes es la de 35 a 44 años, en concreto con 27, y también es la que registra un mayor incremento en comparación con el 2019, puesto que hubo 19 víctimas mortales de esta franja (+42,1%). Por el contrario, la reducción de víctimas mortales a la franja de más de 65 años ha llegado al 61,6% respeto el 2019 (15 muertos este año mientras el 2019 fueron 39).
