El plenario del próximo 18 de diciembre de Salou aprobará el nuevo convenio de colaboración entre la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Salou, que determina las condiciones y características de la implantación urbana del tranvía por el casco urbano de Salou, así como el compromiso de financiación de las obras de urbanización del Eix Cívic por parte del Departament de Territori, con una inversión de 15 millones de euros.
Este acuerdo de financiación se desbloqueó en una reunión entre el alcalde Pere Granados y la consellera de Territori, Sílvia Paneque, y se cerró en el Ayuntamiento de Salou el pasado 12 de noviembre en un encuentro de coordinación con la presencia del alcalde y el secretario de Infraestructuras y Movilidad.
El alcalde de Salou ha expresado su satisfacción, destacando que con esta acción «la Generalitat cumple uno de los compromisos derivados del Decreto del CRT del año 1989 y del Convenio firmado al 2013, que preveían financiar las obras de urbanización del espacio resultante del desmantelamiento del corredor ferroviario a su paso por Salou».
Según Granados, esto permite dar un «impulso definitivo» al desarrollo de uno de los proyectos más importantes de transformación y ordenación del paisaje urbano, y de articulación de una nueva movilidad sostenible e inclusiva en el municipio, recuperando más espacios para las personas.
Se prevén cuatro apeaderos y el tren circulará sin catenaria ni bordillos
Según el convenio que se aprobará en dos semanas, se prevén cuatro apeaderos y el tranvía circulará sin catenarias ni bordillos en la zona central, a lo largo de 750 metros. Esta zona se pacificará para permitir a los peatones transitar libremente y sin obstáculos. A los pasos de vehículos, el tráfico se regulará con sistemas semafóricos. Se prevé que tanto el sistema tranviario como las actuaciones de urbanización estén terminados a finales de 2027.
Así, las actuaciones urbanas mejorarán la movilidad y fomentarán la cohesión y la actividad social, articulando una área de integración urbana y una nueva centralidad de referencia que será compatible con la implantación del tranvía, integrándolo a la trama urbana.
Características del Eix Cívic
El Eix Cívic permitirá construir una gran avenida de casi 2 km, priorizando la creación de un espacio urbano sostenible, inclusivo, social y de convivencia, así como la dinamización económica.
En el espacio ocupado por la antigua vía férrea, una vez desmanteladas las vías del tren, se construirá una gran avenida para peatones y servicios, paralela en los paseos de la línea de costa.
Esta contará con amplias zonas verdes y arboladas, esponjando el espacio urbano y articulando una nueva movilidad más permeable, con la apertura de conexiones transversales a través de nuevos cruces (hasta siete en total). También se adaptará para la circulación de transportes sostenibles como el tren-tramo y la bicicleta.
A nivel urbanístico, se destaca la integración de elementos históricos de la zona, creando un conjunto monumental e histórico que incluirá la Torre Vella, la Estación del Carrilet y la Iglesia de Santa María, entre otros elementos.
Además, el Eix Cívic incluirá una gran plaza central de casi 2 hectáreas, que se convertirá en un nuevo espacio de centralidad urbana.
Finalmente, este espacio mejorará el entorno con una integración adecuada al conjunto urbano y generará nuevos espacios libres y equipaciones públicas, como el parking sótano proyectado para más de 500 plazas. También se prevé una oferta de vivienda pública.