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FCC Medio Ambiente Revoluciona la Movilidad Urbana con el H2TRUCK

FCC da un paso crucial en la electrificación de vehículos pesados para servicios urbanos con el H2TRUCK, ejemplo de cómo la innovación puede integrarse en todos sus ejes de sostenibilidad

31 enero 2025 12:33 | Actualizado a 31 enero 2025 12:45
Se lee en 2 minutos
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En un mundo donde la sostenibilidad se ha convertido en una prioridad, FCC Medio Ambiente ha dado un paso significativo hacia un futuro más limpio y eficiente con el desarrollo del H2TRUCK. Este innovador chasis-plataforma 100% eléctrico, equipado con una pila de combustible de hidrógeno, representa un avance crucial en la electrificación de vehículos pesados para servicios urbanos.

Un proyecto pionero en movilidad sostenible

El H2TRUCK es el resultado de décadas de innovación en e-movilidad por parte de FCC Medio Ambiente. Este proyecto, desarrollado en colaboración con el Grupo Irizar y Jema, y financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y el Ministerio de Ciencia e Innovación, ha sido diseñado para superar los desafíos de autonomía que enfrentan los vehículos eléctricos convencionales. La combinación de una pila de hidrógeno con baterías de tamaño y almacenamiento optimizados permite que el H2TRUCK funcione de manera eficiente en entornos urbanos, reduciendo significativamente el tamaño y peso de las baterías y eliminando las emisiones de gases contaminantes.

$!El H2TRUCK fue galardonado en los World Smart City Awards. cedida

Reconocimiento internacional

La presentación mundial del H2TRUCK tuvo lugar en noviembre en el Smart City Expo World Congress en Barcelona, donde fue galardonado en los World Smart City Awards en la categoría de Energía y Medio Ambiente Urbano. Este evento, que es el foro más influyente sobre innovación urbana, destacó la importancia del H2TRUCK como un ejemplo de cómo la innovación puede integrarse en todos los ejes de la Estrategia de Sostenibilidad 2050 (ES2050) de FCC Medio Ambiente.

$!FCC Medio Ambiente tiene 1.500 vehículos 100% eléctricos. FOTO: cedida

Innovaciones recientes

En 2011, FCC Medio Ambiente introdujo los primeros camiones cisterna eléctricos en Badajoz y Badalona, y posteriormente, dos camiones recolectores eléctricos de gran tonelaje en Madrid y Barcelona. Estos proyectos fueron financiados por la Unión Europea y resultaron en nuevas patentes para la empresa.

$!Primeros vehículos eléctricos urbanos con cabina adelantada. cedida

En 2014, la empresa desarrolló un camión recolector eléctrico con ultracondensadores, que almacenaba energía durante las frenadas y la utilizaba en los arranques, reduciendo así el consumo de energía y las emisiones. En 2015, FCC Medio Ambiente lanzó su primera flota completamente eléctrica para el alcantarillado de Barcelona, compuesta por 56 vehículos, incluidos 13 camiones con baterías de litio de alta capacidad.

El futuro de la movilidad urbana

El desarrollo del H2TRUCK es un testimonio del compromiso de FCC Medio Ambiente con la sostenibilidad y la innovación. Este vehículo no solo representa un avance tecnológico, sino también un paso hacia un futuro donde las ciudades puedan operar de manera más limpia y eficiente. Con 3.645 vehículos propulsados por energías limpias en su flota en España, de los cuales 1.500 son eléctricos, FCC Medio Ambiente continúa liderando el camino hacia una movilidad urbana sostenible.

$!1974, Barcelona - Primer recolector eléctrico puro. FOTO: cedida

Líder en la transición hacia un futuro más sostenible

FCC Medio Ambiente ha demostrado una vez más su capacidad para innovar y liderar en el campo de la movilidad sostenible. El H2TRUCK, con su tecnología de pila de hidrógeno y su diseño 100% eléctrico, es un ejemplo de cómo la empresa está transformando la manera en que se prestan los servicios urbanos. Con su Estrategia de Sostenibilidad 2050, FCC Medio Ambiente está bien posicionada para continuar siendo un líder en la transición hacia un futuro más limpio y sostenible.

$!2012, Madrid - Vehículo eléctrico autorrecargable con batería Li-ion. FOTO: cedida

Una historia de innovación

FCC Medio Ambiente no es nueva en el campo de la movilidad sostenible. Desde la introducción de su primer vehículo recolector eléctrico en 1974 en Barcelona, la empresa ha estado a la vanguardia del desarrollo de vehículos eléctricos. En las décadas de los 80 y 90, FCC Medio Ambiente desarrolló una flota de recolectores 100% eléctricos con baterías de plomo para el servicio de recogida de residuos en Toledo. A partir de 1998, la empresa comenzó a utilizar baterías de Níquel-Cadmio (NiCd), que eran más ligeras y compactas, permitiendo una mayor autonomía. Con el inicio del nuevo siglo, las baterías experimentaron una rápida evolución tecnológica, y FCC Medio Ambiente aprovechó esta oportunidad para integrar estos avances en sus proyectos de electromovilidad. Entre 2005 y 2009, la empresa desarrolló y puso en marcha 32 camiones eléctricos para la recolección de residuos, equipados con baterías de Níquel-Metal Hidruro (Ni-MH). Estos camiones, denominados KB-I, operaron en Madrid, Barcelona y Zaragoza.

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