Ponentia Logistics és l’empresa que hi ha darrere de l’ambiciós projecte logístic anunciat aquesta setmana a la Conca de Braberà: el desenvolupament d’un nou polígon industrial de 110 hectàrees entre Montblanc i l’Espluga de Francolí, que comptarà amb una terminal ferroviària, on realitzar operacions de càrrega i descàrrega de mercaderies.
L’empresa està ubicada a Ivars d’Urgell (Lleida) i a la Conca preveu invertir més de 100 milions d’euros en el desenvolupament d’aquest projecte, que hauria de situar la comarca com un nou pol d’activitat a mig camí entre Lleida i Tarragona. No és el primer d’aquestes característiques que Ponentia impulsa. I és que el plantejament a la comarca tarragonina és molt similar al projecte que la promotora té entre mans a Osca: la Plataforma Logística de La Melusa-Tamarite de Litera, a la comarca de la Litera, a tocar de Catalunya.
El d’Aragó és el primer projecte que Ponentia materialitza i, de fet, les màquines van començar a treballar el passat mes de novembre. A Osca, s’actua en una superfície major que a Montblanc i l’Espluga: 140 hectàrees (a la Conca en són 110), amb una inversió d’uns 115 milions d’euros. Igual que a la Conca, el projecte de La Melusa-Tamarite també inclou la construcció d’una terminal ferroviària d’alta capacitat i també s’espera que la plataforma acabi donant feina a 2.000 persones quan estigui 100% operativa. En aquest cas, però, es reserva una parcel·la per a construir més de 200 habitatges.
Projecte aturat a Lleida
Ponentia es va constituir a finals de 2019, arran d’un projecte d’un centre logístic entre els termes de Lleida, Bell-lloc i Alamús, impulsat per un grup d’empresaris locals. Aquí es projectava una plataforma de 243 hectàrees, amb el mateix plantejament que ara es comença a fer realitat a Osca i que es preveu també a la Conca de Barberà: un polígon amb una terminal ferroviària, amb una inversió d’uns 60 milions d’euros per a la urbanització dels terrenys. La previsió era iniciar obres el 2021. Però, en canvi, aquell any, la promotora va fer un altre anunci: el del projecte de Tamarit de Litera. I és que les dificultats a Lleida haurien fet que l’empresa optés a implantar el seu projecte a Osca.
A més, segons publicava el Segre el passat mes de març, la modernització del regadiu d’Almacelles suposaria «l’abandó definitiu del projecte del port sec». I és que aquest procés de modernització «va acompanyat d’una iniciativa urbanística promoguda per la comunitat de regants d’Almacelles per suprimir el projecte de port sec» i aquest àmbit de modernització «se sobreposa a les reserves» per a la plataforma logística.
Grup d’empresaris
Ponentia Logistics està presidida per Joan Antoni Robert, també vinculat de Trebor 2010 (empresa de desenvolupament de sols i a la promoció d’edificis comercials i residencials), i el director general és Rafael Peris, qui va ser regidor de Promoció Econòmica a l’Ajuntament de Lleida (PSC).
La Cambra de Reus: «L’anunci manifesta les oportunitats que ofereix el territori»
L’anunci de l’interès de Ponentia en desenvolupar un nou polígon de 110 hectàrees entre Montblanc i l’Espluga de Francolí amb una estació intermodal ha aixecat bones sensacions entre els alcaldes dels dos municipis. El mateix dimarts, després de la presentació pública del projecte davant de veïns, tant l’alcalde montblanquí, Oriol Pallissó; com l’espluguí, Josep M. Vidal, celebraven la notícia. Com valoraven: «Un projecte així ens permetrà combatre el despoblament i atreure talent, a més de reforçar les finances municipals».
També la Cambra de Comerç de Reus celebra la notícia, i és que cal recordar que la Conca de Barberà és territori Cambra. El president de l’ens cameral, Mario Besora, comenta al Diari que l’anunci «no deixa de posar de manifest les oportunitats que el territori cameral ofereix per a l’atracció de noves inversions que, a més, permetin la diversificació en sectors productius instal·lats».
Ara, Besora posa la mirada a les administracions corresponents i espera que «estiguin a l’alçada perquè aquesta inversió pugui ser una realitat en un curt espai de temps». La previsió de Ponentia és que les obres comencin en un parell d’anys. Abans, però, haurà de comprar el centenar de parcel·les que configuren les 110 ha on es planteja aquest nou pol industrial. Part d’elles són propietat d’Incasòl, la qual cosa hauria de facilitar part de l’operació, i la resta són de particulars. Així doncs, els següents passos consistiran en parlar amb aquests propietaris i intentar arribar a enteses. Segons explica l’empresa, ofereixen preus per sobre de mercat. D’entrada, l’empresa espera tancar els primers contractes de compra abans de l’estiu.
«Projectes com aquest presenten el repte de captar el talent per donar resposta a les necessitats productives, qüestió que, des de la Cambra, continuarem impulsant amb la resta d’agents de la comarca, tal com va quedar palès en la Fira d’Ocupació de la Conca de Barberà que vam celebrar aquest dijous», afegeix el president de la Cambra de Comerç de Reus, Mario Besora.
En paral·lel, i com van deixar palès els alcaldes de Montblanc i l’Espluga aquest dimarts, projectes com aquest són també fruit del treball conjunt dels dos municipis per anar a l’una, així com també han fet en qüestió d’habitatge
