Ryanair da un nuevo impulso al Aeropuerto de Reus con más vuelos y billetes a la venta para esta temporada. En total, la aerolínea irlandesa ha puesta a disposición 700.000 asientos en Reus, un 14 % más respecto el año pasado, según expone al Diari la Country Manager de Ryanair en España y Portugal, Elena Cabrera. Es más de la mitad de la oferta que mueve este verano el Aeropuerto de Reus, con un total de 1,3 millones de billetes entre las nueve compañías que operan este 2024: Jet2, TUI, TUIFly Belgium, Vueling, Air Nostrum, EasyJet, Travel Solutions, DER Touristik y Ryanair.
La aerolínea irlandesa mantiene las 12 rutas del año pasado, que conectan Reus con destinos de cinco países distintos (Alemania, Bélgica, Irlanda, Países Bajos y Reino Unido). Pero esta vez, incrementan las frecuencias semanales y, por lo tanto, el número de vuelos. Y es que «hay una apuesta clara por Reus», señala Cabrera, que detalla que Ryanair «busca crecer en aeropuertos regionales». En el caso de Catalunya, esto se traduce en potenciar las operativas de Reus y Girona, actuando como pistas complementarias a la de El Prat, dado que «en los aeropuertos grandes, como Barcelona o Madrid, es muy complicado hacerlo», al estar ya saturados, comenta.
Concretamente, las rutas que este verano tienen más conexiones desde Reus respecto 2023 son cinco: Bruselas Charleroi, Londres Stansted, Shannon, Birmingham y Liverpool. Bruselas y Birmingham son las que crecen más, con dos frecuencias semanales más respecto el año pasado, y el resto lo hacen con una conexión adicional. La operativa se completa con Dublín, Cork, Düsseldorf-Weeze, Eindhoven, East Midlands, Leeds y Manchester, destinos que mantienen los vuelos de 2023.
Las rutas con mayor volumen de pasajeros siguen siendo las irlandesas: Dublín, Shannon y Cork, aunque los destinos del Reino Unido también funcionan bien, según cuenta Elena Cabrera, porque es un público que «conoce bien la Costa Daurada» por la promoción que se ha hecho en este territorio.
La intención de Ryanair es seguir creciendo en el Aeropuerto de Reus, aunque, de momento, no se plantea recuperar la base operativa de la compañía en la ciudad, que se perdió hace más de diez años. Sobre la temporada de invierno, «estamos cerrando el calendario», aunque la aerolínea irlandesa tampoco se plantearía, por ahora, ofrecer ningún vuelo en Reus en temporada baja.
Como señala Cabrera, son decisiones que se toman tras analizar varios aspectos, como posibilidades, flujos o búsquedas de los usuarios, además que «sea comercialmente rentable». Pero que por ahora no se plantee reabrir ningún enlace en invierno, no significa que no sea factible en un futuro, dado que «los flujos cambian», subraya. Además, destaca que la ocupación de los vuelos en Reus es un 7 % superior a la media de la red y que un 94-95 % de los asientos van llenos.
Más de 1,1 millones de pasajeros
La previsión para esta temporada es que el Aeropuerto de Reus supere los 1,1 millones de pasajeros y que alcance los 1,2. De entrada, esta vez hay unos 300.000 billetes más a la venta (en 2023 fueron 1 millón y este, 1,3). Mientras que Ryanair ha puesto a la venta un 14 % de asientos más, Jet2 crece en un 17 %; y AirNostrum (que opera Palma de Mallorca) en un 9 %.
«Volar a Reus es más cómodo, ¿por qué centralizarlo todo en Barcelona?»
Aunque el turista irlandés e inglés es el principal usuario del Aeropuerto de Reus, vecinos de la zona que viven en otros países también suelen usar la infraestructura en verano. Es el caso de Mar, de L’Hospitalet de l’Infant y que hace años que vive en Manchester. Cuenta que opta por el Aeropuerto de Reus porque «es más cómodo», tanto por distancia como por tiempo. Además, apuesta por dar mayor protagonismo a aeropuertos regionales. «Por qué centralizarlo todo a Barcelona y querer ampliar El Prat teniendo tantos aeropuertos?», se pregunta.
Los enlaces del Aeropuerto de Reus este 2024
- East Midlands (Ryanair)
- Leeds-Bradford (Ryanair y Jet2)
- Liverpool (Ryanair)
- Manchester (Ryanair, Jet2, TUI y EasyJet)
- Dublín (Ryanair)
- Shannon (Ryanair)
- Eindhoven (Ryanair)
- Belfast (Jet2, TUI y Travel Solutions)
- Birmingham (Jet2, Ryanair)
- Edimburgo (Jet2)
- Glasgow (Jet2, TUI)
- París-Orly (Vueling)
- Bruselas-Charleroi (Ryanair)
- Cork (Ryanair)
- Düsseldorf-Weeze (Ryanair)
- Newcastle (Jet2, TUI)
- Londres-Luton (EasyJet)
- Londres-Stansted (Ryanair, Jet2)
- Bristol (Jet2, TUI)
- Aberdeen (TUI)
- Cardiff (TUI)
- London-Gatwick (TUI)
- Bruselas (TUIfly Belgium)
- Palma de Mallorca (Air Nostrum)
- Praga (Der Touristik)
- Pardubice (Der Touristik)
