Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha cedit una desena de vehicles històrics al Museu del Ferrocarril de Móra la Nova. Ferrocarrils i la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial han signat un conveni que permetrà seguir incrementant el material del centre en el futur.
El president d’FGC, Carles Ruiz, ha explicat que s’està fent un esforç molt important per preservar la memòria ferroviària de Catalunya i cal «que es puga gaudir i integrar-se en un patrimoni que és de tots». Ruiz ha avançat que hi haurà una inversió ferroviària a Catalunya molt important en els propers anys. «Aquests trens són històrics i que han fet recorreguts diferents. Molts d’ells ja van acabar la seua vida fa molt de temps i ara no poden circular. Han format part de la nostra història», ha detallat. «Quan parlem del creixement de Catalunya o de la història, es deu a la feina del ferrocarril i dels pioners que la van portar comarques endins del nostre país».
També el president de la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial, Jordi Sasplugas, va valorar positivament la cessió de Ferrocarrils de la Generalitat i la fita assolida i va destacar que tot aquest esforç ha de culminar en què l’estació de Móra la Nova «siga l’espai patrimonial ferroviari de Catalunya de referència». Ara els vehicles històrics i les locomotores es posaran operatives per tal que la gent «puga gaudir d’aquestes experiències com es fa en els models més anglosaxons o d’Europa i que estan més consolidats, i que malauradament al nostre país no té tant de reeximent». Amb la nova cessió, la col·lecció completa del Museu supera les 70 peces.
Concretament, el material ferroviari cedit està format per vehicles històrics com els cotxes de viatgers C-117, C-31 i C-103, construïts a la dècada de 1920 i en servei fins als anys setanta, que es van preservar posteriorment per dur a terme circulacions històriques fins al 2017 i reflecteixen l’evolució del transport de passatgers. També hi ha els furgons F-13 i HG219, també de la dècada de 1920, restaurats per FGC, que mostren el paper del ferrocarril en el transport de mercaderies; i el tractor de maniobres 812, adquirit el 1967 per la Companyia General dels Ferrocarrils Catalans, i clau en les operacions ferroviàries de l’època.
Així mateix, s’han inclòs en el paquet la locomotora elèctrica E4 i els cotxes de viatgers 22 i 23 del Cremallera de Núria, que van circular regularment fins als primers anys del segle XXI; i el cotxe de viatgers B-1, procedent del Tren del Ciment, que va ser construït l’any 1995. Fruit d’aquest conveni, la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial realitzarà el manteniment del material ferroviari cedit per Ferrocarrils i tornarà a l’estat original els cotxes de viatgers C-117, C-31 i C-103 i el tractor de maniobres.
