Tarragona viajará al pasado este miércoles 26 de marzo cuando entre en sus aguas portuarias una réplica de una nave del siglo XVI que dio la Vuelta al Mundo con Fernando de Magallanes.
La Nao Victoria atracará en Port Tarraco dentro de su gira europea de 2025. La réplica del buque de la expedición Magallaes, construido en 1991, será un reclamo turístico más de la ciudad. Estuvo en la ciudad en 2021, concretamente cuatro días del mes de junio. Y ahora vuelve (sin las restricciones obligadas por la pademia de la covid-19).
Su llegada a Tarragona permitirá visitar sus cubiertas y bodegas hasta el 6 de abril, cuando partirá de Tarragona para continuar su gira. Las visitas serán de 10 a 20 horas de forma ininterrumpida y para poder acceder de forma ordenada, hay que comprar la entrada en la web: tickets.fundacionnaovictoria.org
Los precios de las entradas son los siguientes:
Adultos: 6€ Niños (5-10 años): 3€ Entrada familiar (2 adultos + hasta 3 niños de 5-10 años): 15€ Menores de 5 años: Entrada gratuita (deben ir acompañados de un adulto).
La historia
La Nao Victoria fue uno de los barcos de la expedición de Fernando de Magallanes, y su nombre está ligado a una de las mayores hazañas de la historia de la navegación: la primera vuelta al mundo (1519-1522). El 8 de septiembre de 1522, dieciocho hombres, bajo el mando de Juan Sebastián Elcano, lograron completar esta extraordinaria travesía, consolidando un hito sin precedentes. Después de tres años de navegación, enfrentando condiciones extremas, estos marineros fueron los primeros en cruzar los grandes océanos y demostrar la verdadera dimensión de la Tierra.
La Expedición de la “Armada de la Especiería”
La expedición estaba compuesta por cinco barcos y 243 tripulantes, partiendo de Sevilla (España) el 10 de agosto de 1519 bajo el mando de Fernando de Magallanes. Conocida como la «Armada de la Especiería», fue financiada por la Corona española con el objetivo de abrir una ruta hacia las islas de las especias, en las actuales Molucas (Indonesia), navegando hacia el oeste.
La Nao estuvo cuatro días en Tarragona en verano de 2021
Durante la travesía, la expedición cruzó tres océanos, llegó a Brasil, Uruguay y Argentina, y posteriormente descubrió el Estrecho de Magallanes. Tras atravesar el Océano Pacífico, exploraron diversas islas y archipiélagos, llegando finalmente a Filipinas y las Molucas.
Desde Indonesia, la Nao Victoria, el único barco que sobrevivió a la expedición, emprendió el regreso comandada por Juan Sebastián Elcano. Navegando a través del Océano Índico, pasó por el Cabo de Buena Esperanza, bordeó el continente africano y, finalmente, regresó a España. El 8 de septiembre de 1522, tras un viaje épico, 18 hombres arribaron a Sevilla, completando así la Primera Vuelta al Mundo.
La Réplica de la Nao Victoria
Para la Exposición Universal de Sevilla de 1992, se construyó una réplica de la Nao Victoria, siendo la única reproducción del barco original que ha logrado completar una vuelta al mundo. Su construcción comenzó en marzo de 1991 en Isla Cristina (Huelva, España), bajo la dirección del diseñador y constructor Ignacio Fernández Vial, quien realizó un minucioso estudio histórico para reproducir fielmente su estructura y detalles.
Durante ocho meses, carpinteros de ribera e ingenieros trabajaron con rigor histórico en su construcción. Una vez finalizada, la Nao Victoria fue exhibida en la Exposición Universal de Sevilla, junto a las réplicas de la Nao Santa María y las carabelas Pinta y Niña, las naves de Cristóbal Colón. Más de tres millones de personas visitaron estos emblemáticos barcos.
Tras la exposición, la Nao Victoria permaneció en dique seco, cerca del Pabellón de la Navegación, permitiendo a los visitantes admirar todos sus detalles.
La Segunda Vuelta al Mundo (2004-2006)
En 2003, se presentó el proyecto de la «Vuelta al Mundo de la Nao Victoria» ante la Sociedad de Gestión de Activos (AGESA) y la Sociedad Estatal para Exposiciones Internacionales (SEEI), que apoyaron entusiastamente la iniciativa.
Tras restauraciones y adaptaciones, en 2004, la réplica de la Nao Victoria zarpó de Sevilla con una tripulación de 20 marineros, emprendiendo un viaje de dos años. Desde 2004 hasta 2006, recorrió 26.894 millas náuticas, visitó 17 países en cinco continentes y se convirtió en la primera réplica de un barco en dar la vuelta al mundo.
Después de esta gran hazaña, en 2006 se creó la Fundación Nao Victoria, una organización sin ánimo de lucro con el objetivo de difundir la historia de la Primera Vuelta al Mundo y la navegación española a través de esta excepcional réplica.
Desde entonces, la Nao Victoria ha sido gestionada por la fundación y ha participado en numerosos eventos nacionales e internacionales, consolidándose como embajadora de la historia marítima española. Además, ha navegado por los principales puertos de España, Europa y EE.UU., acumulando más de 5 millones de visitantes.
