Renfe establecerá un plan alternativo de transporte por carretera entre Sant Vicenç de Calders y Tarragona y desvío de trenes para garantizar la movilidad de los viajeros afectados. Esta reprogramación en las líneas afectadas, R14, R15, R16, R17 y RT2, se desarrollará mientras duren las obras que Adif ejecutará en el túnel de Roda de Berà y estaciones entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders desde el 30 de septiembre hasta el 2 de marzo de 2025. El Plan Alternativo tiene un coste de 26,5 millones de euros.
Renfe dispondrá, durante estos cinco meses, de 84 autobuses que ofrecerán más de 600 trayectos diarios y 30.500 plazas. Este servicio por carretera cubrirá los trayectos entre Sant Vicenç de Calders y Tarragona. Estos autobuses realizarán trayectos directos, trayectos con paradas intermedias, y para los trenes con destino Salou – Port Aventura, el recorrido será Sant Vicenç de Calders – Salou – Port Aventura. El servicio alternativo por carretera estará sincronizado con los horarios del servicio de Cercanías. Los servicios de la línea R14 y R15 serán desviados por la línea Sant Vicenç de Calders – Valls – La Plana-Picamoixons, evitando el doble transbordo a una parte importante de los usuarios de la línea.
El plan alternativo de transporte se ha acordado con la Generalitat de Catalunya, titular del servicio de Rodalies, y trabajado con los ayuntamientos implicados y las plataformas de viajeros y viajeras de Tarragona. El servicio de transporte alternativo es accesible para personas con movilidad reducida. Según la normativa de transporte por carretera, no está permitido acceder a los autobuses con bicicletas y mascotas.
El servicio de Rodalies de Catalunya quedará de la siguiente manera:
Servicio Regional entre Barcelona y Sant Vicenç de Calders con un tren cada 30 minutos, que se añadirá a la oferta habitual de trenes de cercanías de la línea R2.
R14 (Tarragona – La Plana Picamoixons) por Reus
Tarragona y Reus / La Plana – Picamoixons: servicio ferroviario hasta La Plana – Picamoixons, donde enlazará con la línea R13 para dar continuidad a la conexión entre Lleida y Tarragona.
Tarragona – Sant Vicenç de Calders: servicio alternativo por carretera.
Los viajeros del resto de estaciones podrán desplazarse con los trenes de la línea R13, que aumentará su oferta, ofreciendo 5 servicios diarios por sentido. El servicio de esta línea se ha diseñado para ofrecer una oferta con frecuencias de paso más homogéneas.
R15 (Barcelona Estación de Francia – Reus – Riba roja d’Ebre)
Estación de Francia – Sant Vicenç de Calders– Reus– Riba Roja d’Ebre: servicio en tren sin paradas entre Reus y Sant Vicenç de Calders.
Los viajeros de las estaciones entre Sant Vicenç de Calders y Tarragona dispondrán de un servicio de refuerzo alternativo por carretera.
R16 (Barcelona Estación de Francia – Tarragona / Tortosa / Ulldecona)
Tortosa/Ulldecona – Tarragona: servicio ferroviario.
Tarragona – Sant Vicenç de Calders: servicio alternativo por carretera.
Sant Vicenç de Calders – Barcelona: servicio ferroviario.
Para minimizar el tiempo de viaje, los usuarios de la línea R16 dispondrán de un servicio alternativo por carretera directo entre l’Hospitalet de l’Infant y Sant Vicenç de Calders.
R17 (Barcelona Estación de Francia – Salou - Port Aventura) por Tarragona
Barcelona – Sant Vicenç de Calders: servicio en tren.
Sant Vicenç de Calders – Tarragona: transporte alternativo por carretera.
Tarragona – Salou - Port Aventura: servicio ferroviario.
Viajeros con destino Salou – Port Aventura dispondrán de un servicio alternativo directo por carretera desde Sant Vicenç de Calders.
RT2 (L’Arboç – Salou - Port Aventura)
Esta línea queda integrada dentro de la oferta de las líneas R17 y R4 a causa de varias obras del Corredor Mediterráneo, algunas de las cuales ya están en marcha:
Entre l’Arboç y Sant Vicenç de Calders: servicio en tren de la R4.
Entre Sant Vicenç de Calders y Tarragona / Salou - Port Aventura: servicio alternativo por carretera.
Entre Tarragona – Salou – Port Aventura: servicio de tren de la línea R17.
Los trenes de media distancia con origen o destino Zaragoza, Madrid y Valencia circularán hasta Tarragona, debiendo hacer transbordo alternativo por carretera entre las estaciones de Tarragona y Sant Vicenç de Calders.