El Servei Català de Trànsit ha facilitado estos días el balance de la siniestralidad en las carreteras interurbanas de Catalunya en octubre, donde la cifra de muertos ha sido de 16 en este último mes y 114 en lo que va de 2024.
En lo que respecta a Tarragona, octubre ha cerrado con un ciclista muerto en la N-420, cerca de Les Borges del Camp, pero en término municipal de Botarell. Y un segundo fallecido, este residente en Montblanc, pero que perdió la vida en un accidente de tráfico en una carretera de Lleida.
Así, el balance de accidentes con víctimas mortales en las carreteras de Tarragona se eleva a 25 desde principios de 2024.
Con el ciclista fallecido en la N-420, octubre se equipara al mes de febrero con solo una víctima mortal oficial registrada por el Servei Català de Trànsit.
Cabe recordar que las víctimas mortales en carreteras urbanas o que el deceso no se considera directamente vinculado al accidente no se suman a esta estadística oficial. De hecho, hay 4 muertes en carreteras interurbanas que no están en la estadística por esta razón.
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En cuanto a Catalunya, según el Servei Català de Trànsit, hasta el 31 de octubre de 2024 se registraron 114 muertes en 106 accidentes de tráfico en vías interurbanas de Catalunya.
Incremento en la siniestralidad de colectivos vulnerables
Durante el mes de octubre, fallecieron 16 personas, siendo 12 de ellas de colectivos vulnerables (7 motoristas –uno de ellos era vecino de Montblanc–, 3 ciclistas, 1 peatón y 1 conductor de patinete eléctrico).
Esto destaca el aumento de la siniestralidad en estos grupos, que representan el 50% de las víctimas mortales en 2024. Los motoristas son el grupo vulnerable con mayor mortalidad, representando un 38,5% del total de muertes en la carretera.
De las 114 víctimas, 98 eran hombres y 16 mujeres. Casi la mitad de los accidentes ocurrieron en horas de la tarde (48%), y los fines de semana y festivos concentran el 50% de las muertes en accidentes de tráfico.
En cuanto a grupos de edad, las personas de entre 45 a 64 años representan el 40% de las muertes, con un aumento notable en la franja de 65 a 74 años, pasando de 7 víctimas en 2023 a 15 en 2024.
