Segon dia del desplegament de busos directes Reus-Barcelona pel tall de vies arran de les obres a Roda de Berà i ja hi ha hagut canvis, tot i que l’operativa continua sense atraure passatgers.
En l’estrena, aquest 21 d’octubre a les 6.15 hores des de l’estació de l’avinguda de Salou, només un usuari va pujar a l’autocar. Va ser Pedro Caro, alhora membre de la plataforma Dignitat a les Vies: «La fiabilitat del servei de Renfe no és la desitjable i, ja que existeix aquesta alternativa, la provaré», apuntava, i constatava que se n’havia fet «poca difusió».
Avui, igualment a l’inici de la segona jornada de circulació dels autocars, a les 6.15 hores, els viatgers han estat dos. Un d’ells, el propi Caro, que repetia.
El bus ha sortit, igual que ahir, molt puntual. En aquesta ocasió, però, en lloc de realitzar el trajecte fins a Barcelona per l’AP-7 com havia fet dilluns, ha circulat per la C-32. L’estalvi de temps ha estat considerable: si el primer dia, per l’AP-7, Caro havia trigat una hora i 51 minuts en arribar a destinació –va sortir de Reus a les 6.15 i va baixar del bus a Maria Cristina a les 8.06 hores–, avui, anant per la C-32 i la C-31, ho va fer en una hora i 23 minuts. «Ha estat molt ràpid», explica el viatger.
Al seu mateix autobús exprés –de 61 places– hi ha anat avui solament una altra passatgera, així que el viatge Reus-Barcelona ha estat per a dues persones. Avui, els horaris que hi ha a l’andana ja són bons.
Guaita reclama més informació
L’alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, va reclamar ahir «millor informació» sobre els serveis d’autocars perquè la ciutadania tingui l’oportunitat d’utilitzar-los. «Deixarem passar uns quants dies. Estarem molt atents, des de l’Ajuntament, al funcionament dels busos», precisava sobre l’operativa Reus-Barcelona, però també sobre Reus-Sant Vicenç de Calders.
Amb tot, insistia en que l’òptim és el de «tren directe», i demanava també millores en aquest sentit. També Dignitat a les Vies i la PTP han posat el focus en la manca de difusió.
Pel que fa a l’operativa de busos Reus-Sant Vicenç de Calders, que surt des de l’estació de trens i que s’ofereix amb tres vehicles de 55 places per cada freqüència, l’afluència també és molt minsa. Amb tot, informadors del mateix servei apuntaven ahir que, com a mínim de moment, la intenció es mantenir els tres autocars en cada franja. Sovint, dos d’ells marxen de Reus buits.
