Una successió d’avaries en els últims dies ha posat en alerta els passatgers dels autobusos directes Reus-Barcelona habilitats arran del tall ferroviari per les obres del túnel de Roda de Berà, que demanen «revisar l’estat dels vehicles».
Les incidències s’han afegit a altres problemes que arrossega el servei des que la Generalitat el va desplegar, tot just fa un mes: manca de reacció davant la petició dels usuaris que els trajectes s’iniciïn a Reus Centre i passin després per l’estació de l’avinguda de Salou, immobilisme amb la reclamació d’avançar els horaris del matí i poca informació.
«Si no es té cura del servei, és clar que no funciona», lamenta Ana Gómez, portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies. «La gent avisa que les parades no són adequades, vol que els busos surtin una mica abans i que hi hagi informació. La cirereta del pastís és que un dia van posar un minibús. Cada dos per tres falla alguna cosa. Hi ha d’haver un servei de qualitat i que els qui l’agafin no tinguin por que un viatge d’una hora i poc es converteixi en el doble de temps. Aquests busos fracassen perquè no s’ha apostat per ells», afegeix.
«Cal millorar la qualitat»
Parla un passatger de Reus que fa servir els autocars Reus-Barcelona freqüentment, Javier Moraleda: «Els viatgers agafarien molt més aquests busos si sortissin de davant de la Biblioteca Central, per seguretat. I, a Barcelona, Maria Cristina està lluny i seria millor una zona més cèntrica».
«Aquest mateix dijous, tornant de Barcelona a Reus, a la nit, el bus que em portava feia soroll. El conductor va aturar-se perquè els amortiguadors no estaven bé. No se’ns donava informació. Ens van venir a buscar en cotxe i ens van deixar a Reus. Però és que, la setmana passada, també a la nit, l’autobús en què viatjava es va desviar a Vilafranca per recollir una altra conductora a qui se li havia espatllat el seu. Després, ja en arribar a Reus, també es va avariar el nostre autocar. He posat una queixa a l’empresa. La flota és vella i, tot i que deu passar les revisions, s’ha de mirar», afegeix.
«També s’utilitzen, de vegades, vehicles molt petits on no ens caben les cames. Cal millorar la qualitat de tot plegat», diu Moraleda.
