El proyecto contempla la retirada de la superestructura de vía, el desmontaje de los postes de catenaria y de las instalaciones en un trayecto superior a los 28 km
Reus rechaza cualquier opción que no sea la de ubicar la futura estación junto a la terminal, tal y como defiende un estudio del Ministerio que la sitúa en el nudo ferroviario de Vila-seca
Más allá de la demanda del aeropuerto, se ve como una opción que atraerá a los usuarios de Tarragona y Reus, ya que se ubicaría en la intersección entre el Corredor del Mediterrani y la línea convencional
L’Autoritat Portuària defineix la futura terminal de Guadalajara-Marchamalo com a punta de llança del Port de Tarragona a l'interior de la Península per a guanyar competitivitat en tràfic de mercaderies
El Ministerio de Transportes quiere remodelar la red ferroviaria ante el aumento de tráfico previsto cuando el Corredor Mediterráneo esté finalizado. Se trata de una larga reivindicación del territorio
Movilidad. Cada día se registran más de mil circulaciones en la red ferroviaria de Catalunya. Un complejo engranaje intenta minimizar las incidencias de cara a los usuarios
Disfrutar de un buen transporte ferroviario es aún un sueño para los ciudadanos de la provincia, que no acaban de ver las mejoras en un servicio esencial y muy utilizado
Este nuevo acceso, que une las calles del Cèsar y del Pont dels Estanyets, forma parte de un proyecto que incluye seis ‘pasarelas’ y al que se ha destinado un presupuesto de 80.000 euros
Vila-seca se ha quedado con la mayor parte de los usuarios de la estación de Salou y los otros se han ido a la carretera. El trasvase a la terminal de PortAventura ha sido muy bajo
Las restricciones en la movilidad han marcado la entrada en funcionamiento de un eje que ha mejorado la fiabilidad de la infraestructura, mientras sigue pendiente el ajuste de horarios