Un adelantamiento, tres camiones implicados y dos carriles de la AP-7 en sentido sur. Esta combinación de factores forman parte de la investigación que tienen los Mossos d’Esquadra entre manos para esclarecer las causas del accidente mortal de esta mañana de viernes, 7 de febrero a la altura de Vandellòs i l’Hospitalet.
El accidente de tráfico mortal ha sido consecuencia de la salida de vía de uno de los tres camiones implicados en este adelantamiento. Uno de ellos ha terminado saliendo de la calzada y volcando, dejando la cabina bocabajo y el conductor atrapado.
🔴 Per aquesta incidència es registren retencions a:
— Trànsit (@transit) February 7, 2025
7 km a l' AP-7 en sentit nord (només 1 carril obert).
Més de 2 km a l'A-7 a Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant i 4 km a l'N-340 a l'Ametlla de Mar en sentit sud.
A més, està tallat l'accés cap a l'AP-7 des de la C-44.
Bombers han tenido que sacar el cuerpo del conductor del amasijo de hierros. Ya estaba muerto cuando lo han liberado del camión que conducía. Los otros dos conductores implicados han salido ilesos.
La extracción del cadáver no ha sido fácil. La cabina estaba colocada de tal forma que se ha requerido el servicio de una grúa de gran tonelaje para poder levantar la cabina y sacar el cadáver del conductor.
El accidente, el séptimo mortal en las carreteras de Tarragona (5 en enero y el segundo en los 7 primeros días de febrero), se ha registrado en el kilómetro 290 de la AP-7 en sentido Valencia, en un tramo de dos carriles por sentido de circulación.
En estos tramos, el adelantamiento entre vehículos pesados tienen restricciones. La maniobra solo se permite siempre y cuando el vehículo que circula por la izquierda no supera los 90 km/h, la velocidad máxima para camiones en la autopista. Y rara vez el camión de la derecha va a una velocidad que permita un adelantamiento rápido y seguro de otro vehículo pesado, generando colas y riesgo en estas maniobras.
Por ello, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, explicaba al Diari hace unos días la intención de instalar un radar de tramo en la AP-7 en esta zona que todavía tiene dos carriles. Este radar de tramo, entre Camarles y Calafat (L’Ametlla de Mar), pretende precisamente prohibir adelantamientos entre camiones y mejorar la seguridad de la autopista.
Este accidente mortal es el segundo que registra la AP-7 este año (uno solo en todo 2024). El anterior fue el atropello de una persona en la zona de el Vendrell, el pasado mes de enero.
