El Servei Català de Trànsit (SCT) implantará un sistema de predicción de riesgo de accidentes basado en Inteligencia Artificial en el tramo de la AP-7 entre El Vendrell y Parets del Vallès - Granollers. Así lo ha explicado el director del organismo, Ramon Lamiel, en una rueda de prensa para hacer balance de la siniestralidad durante 2024.
Lamiel también ha anunciado que este año se instalarán seis nuevos radares móviles en toda la red viaria, tras haber multado los cuatro ya existentes a 110.000 conductores a lo largo de 2024.
Durante 2024, un total de 180 personas han perdido la vida en 165 accidentes mortales en carreteras catalanas, frente a las 227 víctimas registradas en 2023, lo que supone una disminución del 21%. Pese a la mejora, el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha subrayado que aún queda un largo camino para alcanzar el objetivo de 87 fallecidos en 2030 y cero víctimas mortales en 2050.
Carreteras con mayor siniestralidad
La carretera C-37 ha registrado el mayor número de víctimas mortales en 2024, con siete fallecidos, seguida por la C-25, la N-II, la N-240 y la AP-7. Lamiel destacó las mejoras implementadas en esta última autopista: mientras que en 2022 hubo 24 fallecidos, en 2023 se redujo a 15 y en 2024 a tan solo seis. Según Lamiel, la recuperación de la movilidad tras la pandemia y el fin de los peajes han impactado negativamente en el número de heridos graves, que han aumentado un 12% respecto al año anterior, alcanzando los 804.
Nuevas medidas de seguridad
El SCT ha anunciado diversas iniciativas para combatir la accidentalidad en las vías catalanas, entre ellas la implementación de un sistema basado en inteligencia artificial para predecir riesgos de accidentes en un tramo de 100 km de la AP-7, entre El Vendrell y Parets del Vallès. Este sistema permitirá identificar zonas de mayor riesgo con una fiabilidad del 90-95%.
Además, se instalarán seis nuevos carros-radar en puntos de alta peligrosidad y se implementará velocidad variable en la C-58, así como nuevos radares en 550 km de la red viaria.
Controles y colectivos vulnerables
El SCT intensificará los controles en las tardes y fines de semana, franjas que concentran el mayor número de accidentes mortales. En 2024, el 45,5% de las víctimas en vías interurbanas pertenecían a colectivos vulnerables: 47 motoristas, 8 peatones, 6 ciclistas y un usuario de vehículos de movilidad personal. Por ello, se reforzarán medidas como controles con motos camufladas y formación específica para motoristas.
También se detectó un aumento significativo en los accidentes con furgonetas, con 13 fallecidos frente a solo uno en 2023. Para abordar esta problemática, se ofrecerán cursos de formación para conductores de furgonetas y vehículos pesados.
Enfoque en mayores de 55 años
El grupo de edad con mayor número de fallecidos fue el de 55 a 64 años, con 29 víctimas, seguido por el de 45 a 54 años, con 21 fallecidos. El mayor incremento se dio en el grupo de 65 a 74 años, con un 89% más de víctimas (17 en total). A partir de 2025, se llevarán a cabo campañas dirigidas a mayores de 55 años y se proporcionará información sobre seguridad vial en los centros de reconocimiento médico.
Finalmente, se pondrá en marcha un programa de seguridad vial con realidad virtual para reclusos condenados por delitos relacionados con la conducción.
