El Servei Català de Trànsit ha informado hoy sábado el balance de la siniestralidad en las carreteras catalanas en los 9 primeros meses de 2022.
El total de fallecidos en el Principat es de 123 personas en 111 accidentes mortales. Durante el mismo periodo del año pasado, perdieron la vida 102 personas en 96 accidentes mortales. Hasta septiembre de 2019, la cifra referencial antes de la pandemia, perdieron la vida 136 personas en 129 siniestros mortales.
Por provincias, las carreteras de Tarragona son las segundas con más accidentes mortales, solo superada por Barcelona. Lleida es la única demarcación que ha reducido la siniestralidad en este 2022. En cifras, 48 muertes se han producido en Barcelona; 33 a Tarragona; 29 a Girona, y 13 en Lleida.
En Tarragona, la siniestralidad de este año también supera la registrada el año pasado en este mismo periodo de 2021 hubo 17 muertos (la mitadde este año) e iguala la cifra negra del 2019. La comarca del Baix Ebre es la que ha tenido más víctimas mortales este año (9), seguida del Tarragonès (8).
En la demarcación de Barcelona se mantiene un aumento respecto al año pasado (38), pero ha bajado en comparación con el 2019 (60). La comarca del Baix Llobregat es la que ha registrado más víctimas mortales este año (10), seguida del Vallès Oriental (9) y del Vallès Occidental (8).
En la provincia de Girona, con 29 víctimas mortales, se mantiene un incremento respeto al 2021 (25) y el 2019 (22). Las comarcas del Alt Empordà y la Selva, con 11 y 6 personas muertas respectivamente, suman la mayoría de víctimas gerundenses. Además, 6 de las 29 víctimas de este año han estado a la AP-7 y 5 más a la C-63.
La comarca del Baix Ebre es la que ha tenido más víctimas mortales este año (9), seguida del Tarragonès (8).
En cambio, en Lleida, a pesar de que este mes de septiembre han muerto 4 personas por accidente de tráfico, en el conjunto del año se consolida la reducción de la siniestralidad, tanto respecto al 2021 (22 personas muertas) como respeto antes de la pandemia, el 2019 (21 personas muertas).
Las comarcas del Segrià (6), el Alt Urgell y la Noguera, con 2 víctimas respectivamente, concentran buena parte de los muertos en esta demarcación.
Heridos graves
Por otro lado, el conjunto de personas muertas o heridas graves este 2022 a las carreteras catalanas han estado 642, un 11,4% menos que el 2019, cuando hubieron 725. El número de accidentes mortales o graves también se ha reducido un 15,6% en comparativa con el 2019 (de 609 a 514).
Durante el mes de septiembre de este 2022 han muerto 8 personas en la red viaria interurbana, 2 muertes menos que el septiembre de 2021 y 6 menos que el mismo mes del 2019 (14), año de referencia antes de la pandemia. Conviene destacar que este septiembre ha sido el mes menos mortífero del año a las carreteras catalanas, después de marzo, que registró 7 personas muertas.
Hasta el 30 de septiembre el 78% de las víctimas mortales registradas son hombres (96) y el 22% son mujeres (27). De entre los 96 hombres muertos en accidente de tráfico, 82 eran conductores, 3 pasajeros y 10 eran peatones. En cuanto a las mujeres, 13 eran conductoras, 10 eran pasajeras y 4 eran peatones.
El número de motoristas muertos se reduce un 15,4% respecto al 2019
En cuanto a los colectivos vulnerables, este 2022, hasta el 30 de septiembre, han muerto en la red viaria catalana un total de 33 motoristas, un 15,4% menos que el 2019, cuando se registraron 39. Respecto al 2021, el número de motoristas muertos también es menor, dado que hubieron 37 en el mismo periodo. Conviene destacar que este mes de septiembre han muerto 5 motoristas a las carreteras catalanas, 3 de los cuales en un único siniestro.
Los perfiles más frágiles de la movilidad en carretera, suman 54 víctimas mortales y representan el 43,9% de los muertos en la red viaria de Catalunya. Además de los 33 motoristas finados, también han muerto en zona interurbana 14 peatones, 6 ciclistas y 1 usuario de VMP (a pesar de que estos vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos tienen prohibida la circulación por la red viaria interurbana).
En el caso de los ciclistas, con 6 muertos se ha producido un aumento muy importante respecto al 2021 (2 ciclistas muertos); el 2019 murieron 7 ciclistas. Desde el SCT, se insta a motoristas, ciclistas y peatones a tener más percepción del riesgo y conciencia de su fragilidad, y al resto de usuarios, respeto y prudencia para reducir las víctimas de los colectivos vulnerables de la movilidad.
Aumento de las colisiones frontales
Conviene destacar que de los 111 siniestros mortales registrados hasta el 30 de septiembre, 79 han estado colisiones con más de un vehículo implicado y 32 en solitario. Las colisiones que han provocado más muertos este 2022 son las colisiones frontales, con un total de 36, el que representa un 32,4% de los siniestros mortales de este año y se han registrado un 24,1% más que el 2021 y un 16,1% más que el 2019. Sin ir más lejos, el último accidente mortal registrado en Tarragona ocurría en la N-340 en el término de Altafulla y la tipología de la colisión fue frontal.
En cuanto a la siniestralidad por tipología de día de la semana, 70 de las víctimas mortales han estado en días laborables (56,9%) y 53 en fin de semana (a contar desde viernes a las 15 horas) o festivo (43,1%); en este sentido, se nota un claro cambio de tendencia de los últimos meses, en que los accidentes mortales en movilidad de ocio sumaban más víctimas mortales.
Por carreteras, la autopista AP-7 continúa encabezando el ranking de las vías con más víctimas mortales este 2022 con un total de 22 personas muertas y concentra el 17,9% del conjunto de finados por accidentes de tráfico que ha habido en la red viaria catalana, a raíz del aumento de la movilidad que ha registrado este corredor.
El año pasado este eje viario, hasta el 30 de septiembre, había tenido 9 personas muertas, las mismas que 2019. La segunda vía que registra más víctimas mortales este año es la A-2 con 6 muertos y a la tercera posición hay la N-II y la C-63, con 5 personas muertas cada una.
