El nuevo BMW X4 M40i

El BMW X4 M40i es el modelo tope de gama de la exitosa serie BMW X4, y logra establecer un nuevo listón de referencia en el segmento de los Sport Activity Coupés (SAC) en el sector más selecto del segmento medio.

19 mayo 2017 21:39 | Actualizado a 22 mayo 2017 12:05
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El BMW X4 M40i es el modelo tope de gama de la exitosa serie BMW X4, y logra establecer un nuevo listón de referencia en el segmento de los Sport Activity Coupés (SAC) en el sector más selecto del segmento medio.

-Estreno mundial del nuevo motor de seis cilindros en línea del nuevo BMW X4 M40i. Gracias a la tecnología M Performance TwinPower Turbo más moderna y a sus 3.000 cc, este motor tiene una potencia de 265 kW/360 CV y un par máximo de 465 Nm (consumo total de combustible de 8,6 l/100 km; emisiones de CO2: 199 g/km.

-Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, velocidad punta de 250 km/h (con corte electrónico).

-Chasis deportivo con reglaje específico de M Performance, con mayor caída en el eje delantero, sistema DDC (Dynamic Damper Control) y frenos más potentes, para la obtención de extraordinarias cualidades dinámicas.

-Tracción total inteligente BMW xDrive con el comportamiento dinámico característico de un tracción trasera que distingue a M y la obtención de altas prestaciones en cualquier situación.

-Exclusivas llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas, opcionalmente con neumáticos de diferentes dimensiones «Ultra High Performance». Sistema de escape deportivo con colas de escape cromadas y de color negro en ambos lados, con control de las mariposas. Superficies de colores seleccionados y diversos componentes de la marca M en el habitáculo (volante M, palanca selectora M, emblema del modelo en el cuadro de instrumentos) para expresar el genuino carácter M en el BMW X4 M40i.

-El nuevo BMW X4 M40i es ahora el modelo tope de gama de la exitosa serie BMW X4. En el segmento de los Sports Activity Coupés (SAC), el BMW X4 M40i consigue marcar un nuevo listón de referencia, gracias a su mayor dinamismo, a las sensaciones que permite experimentar al volante y, también por su incomparable exclusividad.

-Expresión estética propia. Con solo verlo resulta evidente que el nuevo BMW X4 M40i cumple lo que prometen los automóviles de BMW M Performance. Las superficies en color de contraste en el frontal, así como los espejos retrovisores exteriores de color gris Ferricgrey metalizado, acentúan el carácter único del nuevo BMW X4 M40i, al igual que también lo hacen las exclusivas llantas M de aleación ligera de radios dobles, que pueden combinarse opcionalmente con neumáticos de diferentes diensiones «Ultra High Performance», y el sistema de escape con control de mariposas y colas de escape cromadas de color negro. Pero BMW M y su inconfundible carácter también están presentes en el habitáculo. El volante M, la palanca selectora M, los asientos deportivos, las molduras de entrada específicas en los umbrales de las puertas y, también, el emblema «X4 M40i» en el cuadro de instrumentos, permiten intuir cuánto se disfrutará a los mandos de este nuevo modelo.

-Potencia y economía. En el BMW X4 M40i se estrena mundialmente el nuevo motor de gasolina de seis cilindros con tecnología M Performance TwinPower Turbo. Este motor de gasolina de 3.000 cc entrega una potencia de 265 kW/360 CV entre 5.800 y 6.000 rpm. El par máximo de este propulsor es de 465 Nm (consumo total de combustible de 8,6 l/100 km; emisiones de CO2: 199 g/km)*. Con este motor de altas prestaciones y provisto de la tecnología M Performance TwinPower Turbo más moderna, el BMW X4 M40i es capaz de acelerar en menos de cinco segundos de 0 a 100 km/h, y puede alcanzar una velocidad punta de 250 km/h (con corte electrónico).

-Concebido para un comportamiento muy dinámico. El chasis deportivo de reglaje especial del nuevo BMW X4 M40i promete prestaciones excepcionales y muy dinámicas. Muelles más duros, barras estabilizadoras, caída aumentada en el eje delantero, reglaje M Performance específico de la amortiguación, tracción integral inteligente BMW xDrive con comportamiento característico de tracción trasera, así como Performance Control, redundan en un comportamiento muy neutral del coche, menores inclinaciones laterales y máximo placer de conducir.

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