Tarragona, la segunda demarcación con más muertes en las carreteras
19 personas, cinco menos que el año pasado, han perdido la vida durante estos primeros siete meses del año
El Servei Català de Trànsit (SCT) informa que hasta el 31 de julio, han perdido la vida 80 personas en 73 accidentes mortales en la red viaria interurbana de Catalunya. Durante el mismo período del año pasado, murieron 92 personas en 81 siniestros mortales, lo que supone una reducción del 13 % de las víctimas mortales.
Tarragona es la segunda demarcación de Catalunya con más muertes en las carreteras con un total de 19, cinco menos que el año pasado. Las comarcas tarraconenses que acumulan más muertos son el Alt Camp y el Baix Camp, con 5 víctimas mortales respectivamente. Concretamente, durante este mes de julio han muerto dos personas en nuestras carreteras.
Barcelona, con 35 víctimas mortales, se convierte en la demarcación con mayor mortalidad, aunque ha registrado 5 menos que el año pasado. En tercer lugar está Lleida, con 14 víctimas, y Girona es la demarcación con menos muertes en carreteras con 12.
Menos víctimas en la AP-7
En la AP-7 se mantiene una reducción de víctimas. Este año, hasta el 31 de julio, se han registrado dos muertes en la autopista AP-7, ambos camioneros, en El Vendrell y en Castellví de Rosanes. Durante los primeros siete meses de 2019 (antes de la gratuidad) se produjeron ocho víctimas mortales. Durante el mismo período de 2023, también ocho.
Reducción en los colectivos vulnerables
Se mantiene una reducción de las víctimas de los colectivos vulnerables (motoristas, peatones y ciclistas). Este año han muerto 33, mientras que en 2023 fueron 43 y en 2019, 40. De las 33 víctimas mortales de este año, 28 son motoristas, 4 peatones y 1 ciclista.
No obstante, la proporción de motoristas muertos respecto al total continúa siendo de una tercera parte, concretamente un 35 % (28 motoristas de 80 víctimas mortales). Sin embargo, conviene destacar que se mantiene una ligera contención de la siniestralidad de los motoristas, dado que durante los primeros siete meses del año pasado murieron 32, y 30 en el caso de 2019. En cuanto a los peatones, se ha pasado de 10 personas atropelladas el año pasado a 4 este año. Finalmente, en cuanto a los ciclistas, este 2024 ha muerto 1, el mismo número que el año pasado y 3 menos respecto a 2019.
Por otro lado, cabe destacar que este año ha aumentado la siniestralidad de los accidentes mortales con furgoneta implicada. Hasta el 31 de julio, han muerto 8 personas que viajaban en furgoneta. En el mismo período de 2023 no se registró ninguna víctima; en cambio, en 2019 hubo 7 muertos en furgoneta.
En cuanto al tipo de siniestro, de los 73 accidentes mortales, 23 han sido salidas de vía, 22 choques frontales y 12 choques laterales.
Víctimas por sexo y edad
De las 80 víctimas mortales en las carreteras catalanas durante estos primeros siete meses, 67 eran hombres y 13, mujeres. La mayoría de los fallecidos eran los conductores del vehículo con el que viajaban: de los hombres, 58 eran conductores y 3, pasajeros; en el caso de las mujeres, 6 eran conductoras y 3, pasajeras.
En cuanto a la edad de las víctimas, el 47,5 % tenían más de 55 años. Las dos franjas de edad que acumulan más muertos son la de 45 a 54 años y la de 55 a 64 años, con 15 y 17 muertos respectivamente. Sigue a continuación la franja de edad entre 65 y 74 años, con 13 víctimas mortales.