Ligero descenso de la siniestralidad en las carreteras de Tarragona

Las cifras de siniestralidad en las carreteras de Tarragona este año son todavía muy malas, aunque un poco mejores que las de 2022. En los primeros nueve meses del año han muerto 31 personas, 2 menos que en 2022 y 2019.

Este septiembre una persona ha perdido la vida en accidentes en las carreteras tarraconenses. Desde el 1 de enero, las dos comarcas con más muertes han sido el Alt Camp (8) y el Baix Ebre (7). Las vías con más muertes son la AP-7 y la N-340, con 4 personas finadas cada una.

El Servei Català de Trànsit (SCT) informa que este 2023 respecto a 2019, año de referencia para el cumplimiento de los objetivos de reducción de la siniestralidad del Pla de Seguretat Vial 2020-2023, se está registrando una reducción del 15,4% por el respecto a las víctimas mortales en las carreteras catalanas y del 20,2% respecto a los accidentes, ya que se registraron 136 muertes en 129 siniestros.

Desde el 1 de enero hasta el 30 de septiembre, han muerto 115 personas en 103 accidentes mortales en la red viaria interurbana de Catalunya. Durante el mismo período del año pasado, perdieron la vida en las carreteras catalanas 124 personas en 113 siniestros mortales, lo que supone una reducción del 7,3% en el número de fallecidos y de un 8,8% en los siniestros mortales.

En cuanto a los heridos de gravedad, este año se han registrado 573, un 2,7% menos respecto al mismo período de 2019, pero un 11,9% más respecto a 2022.

Menos siniestralidad mortal en la AP-7

La AP-7, con 11 fallecidos, es la carretera que acumula más siniestros mortales este 2023, aunque se consolida la reducción de las víctimas mortales de esta vía respecto al año pasado, dado que se han registrado la mitad (22).

Las siguientes vías con más víctimas mortales de este año, concretamente 6, son la A-2 y la N-II, seguidas de la N-340 con 5 muertes.

Durante este septiembre 10 personas han muerto en la red interurbana y ha sido uno de los meses del año con menos muertes por accidente de tráfico, sólo detrás de febrero que registró 7 y con la misma cifra que hubo en mayo y junio. Esto supone dos víctimas mortales más que en septiembre del pasado año y un 28,6% menos respecto al mismo mes de 2019.

Baja la siniestralidad en 3 de las 4 demarcaciones

Si analizamos la siniestralidad por demarcaciones, en la red viaria de Barcelona hasta el 30 de septiembre de este año ha habido 46 víctimas mortales, 4 menos que el año pasado y 14 menos que en 2019. Sin embargo, este mes de septiembre de las 8 víctimas mortales registradas en las carreteras catalanas, 5 han estado en Barcelona.

Desde que empezó el año, las comarcas con más víctimas mortales han sido el Vallès Oriental, con 11 muertos, el Baix Llobregat, con 7 muertos, y el Bages con 6. En Barcelona destaca también que de las 46 personas fallecidas 17 son motoristas y que ha registrado 9 peatones fallecidos (4 más que el año pasado) de los 12 que ha habido en el conjunto de las carreteras catalanas.

En las carreteras gerundenses, este año han muerto 21 personas, 7 menos respecto al año pasado y 1 menos que en 2019. Este septiembre se han registrado 4 víctimas mortales. El Alt Empordà, con 9 muertos, es la comarca gerundense que más muertes registra este 2023 y la sigue la Selva con 6 fallecidos por accidentes de tráfico. También cabe destacar que más de la mitad de las víctimas en Girona son motoristas (11).

En Lleida, han muerto este año 17 personas, 4 más que en 2022 y 3 menos que en 2019. A pesar de ser el único territorio que no reduce a las víctimas mortales por accidente de tráfico respecto al año pasado, este mes de septiembre no ha registrado ninguna y es la que menos muertes registra este año. Urgell (6 muertos) y Segrià (5 muertos) son las comarcas con más muertes. Además, en Lleida, la gran mayoría de víctimas mortales, 13, viajaban en turismo, 2 eran motoristas, 1 conductor de camión y 1 ciclista.

Los motoristas

Este año han muerto en las carreteras catalanas 37 motoristas (4 este mes de septiembre), lo que representa el 32,1% de las víctimas mortales, esto es, 1 de cada 3 muertes. El año pasado hasta septiembre perdieron la vida también 36 motoristas, y 39 en el mismo periodo de 2019.

En mayo, junio y julio de este año el 50% aproximadamente de las víctimas mortales registradas fueron motoristas y se disparó la siniestralidad de este colectivo. En los meses de agosto y septiembre se ha frenado este incremento y la cifra de motoristas fallecidos se ha estabilizado, aunque la mortalidad de los usuarios de estos vehículos de dos ruedas, como ha sucedido en los últimos años, no alcanza una reducción sostenida.

En cuanto al conjunto de colectivos vulnerables, motoristas, peatones y ciclistas suman cerca de la mitad de víctimas mortales (45,2%) en las carreteras catalanas. Hasta el 30 de septiembre murieron también 12 peatones y 3 ciclistas.

En relación con el año pasado esto representa a una víctima mortal menos en cuanto a los ciclistas y dos menos peatonales. Desde el SCT también se insta a motoristas, ciclistas y peatones a tener más percepción del riesgo y conciencia de su fragilidad, y al resto de usuarios, respeto y prudencia para reducir a las víctimas de los colectivos vulnerables.

El 80% de las víctimas mortales en las carreteras catalanas son hombres

De las 115 víctimas mortales registradas este año, 92 son hombres y 23 mujeres y en este sentido el 80% de los fallecidos en las carreteras catalanas son hombres. De estos 92 hombres, 66 eran conductores, 17 pasajeros (14 más que el año pasado) y también destaca que 8 eran peatones (de los 12 peatones fallecidos en todo el año). En cuanto a las 23 mujeres muertas, 10 eran conductoras, 9 viajaban de pasajeras y 4 eran peatones.

Por edad, las franjas que concentran a más víctimas mortales son las consecutivas de 35 a 44, de 45 a 54 años y de 55 a 64, con 22 víctimas cada tramo. Además, la franja de 45 a 54 años es la que ha registrado un mayor incremento, de un 29,4%, respecto al año pasado. También conviene destacar las 4 víctimas mortales registradas en la franja de edad de 0 a 14 años, ya que el año pasado en el mismo período no se había registrado ninguna.

En el 70% de los accidentes mortales hay más de un vehículo implicado y aumentan las víctimas mortales en domingo

Tipo de accidente

En cuanto al tipo de siniestro, en 70 de los 103 accidentes había implicado a más de un vehículo, esto es casi el 70% de los accidentes. Los choques frontales (28) suman el 27,1% del total de los accidentes mortales. Por otra parte, ha habido 33 accidentes simples, con un único vehículo implicado.

Si analizamos las muertes por tipo de día de la semana, 57 de las personas finadas se produjeron en accidentes de tráfico en días laborables y las 58 víctimas mortales restantes murieron en fin de semana o festivo.

En este sentido, la probabilidad de sufrir un accidente mortal es mayor en fin de semana o festivo y sobre todo en domingo. Conviene destacar que el número de víctimas mortales en domingo ha aumentado este 2023, dado que se han registrado 22 y el año pasado en el mismo período había habido 9. Además, la franja horaria que acumula más muertes este año es la tarde con 45 víctimas de las 115, un 39,1%.