«Necessitem l’ampliació de busos entre Reus i Tarragona, si van plens ni paren»

El Departament de Territori de la Generalitat segueix monitorant les dades de passatgers dels busos entre Reus i Tarragona. L’objectiu és saber exactament quina és la situació, després que els usuaris comencessin a queixar-se d’un empitjorament del servei a partir del setembre, amb retards, aglomeracions i busos al complet, deixant a molts passatgers a l’andana. Per ara, el Departament encara estudia una possible ampliació del servei, tot i que els viatgers ho tenen clar: «És necessari».

Les mateixes fonts del Departament apuntaven a l’octubre que l’empresa que opera la connexió Reus-Tarragona ja aplicava «reforços puntuals». Malgrat tot, els usuaris segueixen patint cada dia per si podran o no agafar l’autobús i arribar puntuals.

Sobretot a primera hora, les cues arriben a sumar fins a un centenar de persones que no caben en un sol autocar. A més, la línia parteix des de l’estació ‘Reus-Centre’, la que està ubicada als voltants de la zona blava del Camí de Riudoms, davant de la Biblioteca Central Xavier Amorós. Els busos també tenen parada a l’avinguda de la Salle, així que quan arriben a l’estació de busos, sovint ja queden poques places i no es dona a l’abast.

«M’he quedat més d’un cop tirada i he hagut d’esperar el següent», explicava aquesta setmana la Laura. Treballa a les Gavarres i sol agafar l’autobús per anar a la feina. Diu que cada dia pateix el col·lapse del servei «i molts busos directament ni paren perquè ja van plens», diu. De fet, ha presentat diversos fulls de reclamació, «tot i que no serveixen per a res», admet.

«Molta gent acaba seient a terra perquè ja no queden seients lliures», afegeix Loli, una altra usuària habitual de la línia Reus-Tarragona, «i encara sort que hi ha algun bus estudiantil», afegeix Lizeth, una altra usuària. Es tracta de la L1700, amb parades als campus universitaris, tant a Econòmiques, com a Sescelades i Campus Catalunya. Però els viatgers no tan sols denuncien el col·lapse del servei –amb més viatgers que places–, sinó també els retards i freqüències, que no es complirien.

«Hi ha busos que directament ni passen», afegeix Lizeth. Detalla que la franja horària d’entre les 07.30 h i les 09 h del matí «és la pitjor», bàsicament perquè és quan un volum més gran de gent es desplaça cap a Tarragona, ja sigui per treballar o anar a classe. No obstant, la Lizeth ara treballa de tardes i per tornar cap a casa «l’últim bus de dissabte, no passa». Igual que la Laura, la Lizeth també treballa a les Gavarres i utilitza sempre el bus per anar a la feina. «El primer cop que vaig fer el nou horari, em vaig quedar tirada, no va passar cap autocar i vaig haver de trucar perquè em vinguessin a buscar amb cotxe», explica. De fet, la Laura comenta que no hi ha problemes amb la línia Reus-Tarragona només a primera hora del matí, «sinó en general durant tot el dia».

Mentre la Laura acaba de pujar a l’autocar, la conductora arrenca i una passatgera es queda a les portes. «He d’anar a Valls i només volia preguntar, perquè potser em surt més a compte anar cap a Tarragona», diu. Però no ha tingut ni l’oportunitat d’iniciar la pregunta. No li sorprèn, «ho fan sempre, ràpid es molesten els conductors. No et fan ni cas, i a l’estació no hi ha ningú que doni informació sobre les línies i les freqüències», es queixa.

109 busos en sentit Tarragona

Segons els horaris del web de l’empresa que dona el servei de la línia Reus-Tarragona, durant els dies laborals hi ha un total de 109 busos direcció Tarragona. D’aquests, 16 són a primera hora del matí, entre les 06.05 h (el primer del servei) i les 09 h, amb una freqüència mitja d’uns set autocar en una hora. El major pic d’oferta és a la franja d’entre les tres i les quatre de la tarda, amb nou autocars.

Les freqüències es redueixen a la meitat en cas contrari: de Tarragona cap a Reus, amb un total de 51 autocars, segons la mateixa web. El primer bus que surt cap a al capital del Baix Camp és a les 06.30 h i el darrer, a les 21.20 h.