Torredembarra: «Es un barrizal. La gente lleva unos zapatos para coger el bus y otros para ir al trabajo»

El viernes hará un mes del corte ferroviario por las obras del túnel de Roda de Berà. Un mes del servicio alternativo por carretera que ha diseñado Renfe para unir las principales ciudades del Camp de Tarragona con Sant Vicenç de Calders. Cada localidad ha habilitado las paradas provisionales en diferentes puntos y, en el caso de Torredembarra, el espacio para coger los autobuses se ha convertido en un quebradero de cabeza añadido para los viajeros.

«Desde el primer día dijimos que este aparcamiento iba a ser un problema y, a la que ha comenzado a llover, ya lo estamos viendo. Es una auténtico barrizal», alertan desde la plataforma Dignitat a les Vies. Reclaman a Adif que habilite una zona pavimentada y que instale bancos para los tiempos de espera. Unas peticiones a las que se suma el Ayuntamiento, que ha solicitado de forma reiterada que se mejore el espacio.

«La gente tiene que coger unos zapatos para subirse al autobús y otros para ir al trabajo, porque acaban llenos de barro y acabas manchando todo el autobús», explica Anna Gómez, portavoz de la plataforma. Desde Dignitat a les Vies agradecen la predisposición del Ayuntamiento y las gestiones que lleva a cabo para revertir esta situación.

Justo antes del corte ferroviario, Adif arregló el solar que hay junto a la estación como aparcamiento y parada para los autobuses del plan alternativo de Renfe. Lo hizo adecuando el espacio y mejorando el firme con la incorporación de tierra. Posteriormente, se modificó la vía para facilitar las maniobras de los autobuses.

«Inicialmente estábamos muy contentos, porque habilitar este espacio era importante para los usuarios de Torredembarra y también para que los autobuses no pararan en medio del paseo Miramar», explica el alcalde, Vale Pino. «Cuando se arregló el terreno con grava ya alertamos de que, con las lluvias, se convertiría en un barrizal y sería un problema», asegura.

«La solución es hacer otro compactado o una pavimentación como en el resto de aparcamientos», señala el alcalde. Algo en lo que, dice, «insistimos cada semana» a Adif. «Nuestra prioridad era facilitar a los usuarios este servicio, pero esto está costando demasiado y el espacio no está en condiciones. Nuestra meta es que este drama de cinco meses sea el mínimo posible», manifiesta Pino.

El viernes hará un mes del corte ferroviario por las obras del túnel de Roda de Berà. Un mes del servicio alternativo por carretera que ha diseñado Renfe para unir las principales ciudades del Camp de Tarragona con Sant Vicenç de Calders. Cada localidad ha habilitado las paradas provisionales en diferentes puntos y, en el caso de Torredembarra, el espacio para coger los autobuses se ha convertido en un quebradero de cabeza añadido para los viajeros.

«Desde el primer día dijimos que este aparcamiento iba a ser un problema y, a la que ha comenzado a llover, ya lo estamos viendo. Es una auténtico barrizal», alertan desde la plataforma Dignitat a les Vies. Reclaman a Adif que habilite una zona pavimentada y que instale bancos para los tiempos de espera. Unas peticiones a las que se suma el Ayuntamiento, que ha solicitado de forma reiterada que se mejore el espacio.

«La gente tiene que coger unos zapatos para subirse al autobús y otros para ir al trabajo, porque acaban llenos de barro y acabas manchando todo el autobús», explica Anna Gómez, portavoz de la plataforma. Desde Dignitat a les Vies agradecen la predisposición del Ayuntamiento y las gestiones que lleva a cabo para revertir esta situación.

Justo antes del corte ferroviario, Adif arregló el solar que hay junto a la estación como aparcamiento y parada para los autobuses del plan alternativo de Renfe. Lo hizo adecuando el espacio y mejorando el firme con la incorporación de tierra. Posteriormente, se modificó la vía para facilitar las maniobras de los autobuses.

«Inicialmente estábamos muy contentos, porque habilitar este espacio era importante para los usuarios de Torredembarra y también para que los autobuses no pararan en medio del paseo Miramar», explica el alcalde, Vale Pino. «Cuando se arregló el terreno con grava ya alertamos de que, con las lluvias, se convertiría en un barrizal y sería un problema», asegura.

«La solución es hacer otro compactado o una pavimentación como en el resto de aparcamientos», señala el alcalde. Algo en lo que, dice, «insistimos cada semana» a Adif. «Nuestra prioridad era facilitar a los usuarios este servicio, pero esto está costando demasiado y el espacio no está en condiciones. Nuestra meta es que este drama de cinco meses sea el mínimo posible», manifiesta Pino.

No habrá autobuses directos a Barcelona

Otra de las reclamaciones de la plataforma Dignitat a les Vies es lograr conexiones exprés de autobús de Altafulla y Torredembarra a Barcelona, como las que ya se han puesto en marcha en Tarragona y Reus. «La gente necesita llegar al trabajo y necesita descansar. Aunque no haya la misma demanda, es una necesidad, ni que sea a primera hora», apunta Anna Gómez. «A pesar de que son las poblaciones más próximas a Sant Vicenç, los buses no están coordinados con los trenes y, si todo va bien, pierdes media hora por cada trayecto», denuncia. Esta petición ya la hizo llegar de forma oficial el alcalde torrense, Vale Pino, al departament de Territori, que le comunicó que no entraba en los planes de la Generalitat.