Octubre fue un buen mes para los concesionarios de automóviles en Tarragona. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos crecieron un 16,10%, hasta las 1.233 unidades. Casi la mitad de estos vehículos (46,72%) fueron híbridos, híbridos enchufables, eléctricos o de gas. El aumento de estos coches de bajas emisiones, así pues, no es suficiente como para superar la cifra resultado de sumar las unidades matriculadas de gasolina (44,44%, 548 unidades) y diésel (8,84%, 109 unidades). Así se desprende de los datos dados a conocer ayer jueves por las asociaciones de fabricantes Anfac y distribuidores Faconauto y Ganvam.
El dato que más llama la atención de la demarcación de Tarragona es el crecimiento experimentado por los vehículos eléctricos, cuya matriculación es un 135,71% superior a la registrada en el mismo mes del año pasado (de 42 a 99 unidades). Es esta tipología la que más crece, siguiendo la tónica general del resto de demarcaciones catalanas, en las que por cierto el crecimiento del total de vehículos es superior al dato tarraconense: Barcelona, 24,86%; Lleida, 20,23%; y Girona, 18,05%.
Más al detalle, el desglose de las matriculaciones en Tarragona lo lideran pues los turismos y todoterrenos de gasolina (548), seguidos de los híbridos (356), diésel (109), eléctricos (99), gas (62), e híbridos enchufables (59).
La subida media en el conjunto de Catalunya fue del 22,9%, hasta las 10.831 unidades. De estas, el 56% corresponden a vehículos de bajas emisiones, que crecen un 42,3% en relación a octubre de 2022.
Las matriculaciones de turismos en el conjunto del Estado subieron un 18,1% en octubre en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta las 77.892 unidades. Según las asociaciones de fabricantes Anfac y distribuidores Faconauto y Ganvam, se trata de un crecimiento «notable y mayor de lo previsto» a pesar de la mayor inflación y del encarecimiento de la financiación por la subida de tipos. Desde enero hasta el cierre de octubre, se alcanzaron en España las 789.272 unidades, un 18,5% más.
Si los dos últimos meses de 2023 mantienen el ritmo, el sector prevé alcanzar las 940.000 unidades. Aunque los datos mejoran el nefasto 2022, el mercado nacional está a día de hoy un 19% por debajo de los datos de 2019, año anterior al estallido de la pandemia.
Por marcas, el líder es Toyota, con 7.007 unidades, seguida de Kia, con 5.272; Hyundai, con 5.272; Dacia, con 4.855 y Volkswagen, con 4.416.2022.