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El helipuerto del Joan XXIII de Tarragona está a cinco minutos en coche del hospital

La medida es provisional, mientras duren las obras del nuevo hospital. El SEM asegura que la ubicación es buena

23 enero 2025 14:59 | Actualizado a 24 enero 2025 07:00
Se lee en 2 minutos
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El helipuerto provisional del Joan XXIII se encuentra a un kilometro y medio de distancia, o a cinco minutos en ambulancia, del centro hospitalario. Concretamente en una finca que hasta hace unos meses funcionaba como vivero municipal. Este cambio de ubicación se debe a las obras del nuevo hospital, que empezaron hace poco más de un año y que han obligado a trasladar el equipamiento. Fuentes del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) aseguran que, en este caso, la distancia no es un problema.

Antes de que empezaran las obras, el helipuerto estaba ubicado delante del servicio de Urgencias del hospital. El equipamiento tuvo que cambiar de ubicación, ya que, justo en este espacio, es donde se prevé el nuevo edificio principal.

Fuentes del SEM explican que la nueva ubicación es buena y no compromete para nada la seguridad de los pacientes que son trasladados. Además añaden que se trata de una medida temporal hasta que finalicen las obras, en 2028.

El nuevo complejo hospitalario contará con un helipuerto en la cubierta del edificio, siguiendo la tendencia de la mayoría de hospitales. «La ubicación actual es buena, pero está claro que cuando el equipamiento se encuentre en la cubierta del edificio principal será mejor. Entonces el transfer se hará en ascensor y no en ambulancia», explica el SEM.

Actualmente, el trayecto desde el helipuerto hasta el hospital se hace en ambulancia medicalizada. El SEM asegura que esta misma situación también se repite en otros hospitales catalanes, como en el Arnau de Vilanova de Lleida, y que no representa ningún problema. «Lo más importante es asegurar la atención al paciente en el lugar de los hechos. Si además, podemos activar un helicóptero, es un plus», explican desde el SEM, quien añaden que «también hay que tener en cuenta que cuando el paciente sube al helicóptero, este ya está estabilizado».

El problema, según han explicado algunos usuarios al Diari, es que el camino que une el helipuerto con el hospital, es estrecho y, pese a estar prácticamente asfaltado en su totalidad, hay algunos baches importantes.

El perfil de paciente que traslada un helicóptero medicalizado es el que sufre un politraumatismo grave. Mayoritariamente nos referimos a accidentes de tráfico o lesiones haciendo deporte. También atiende a personas con ictus o infartos, y se utiliza para hacer traslados interhospitalarios, como es el caso de neonatos prematuros.

Sin vuelos nocturnos

Otro de los daños colaterales de las obras del Hospital Joan XXIII es que el helipuerto ha perdido la capacidad para efectuar vuelos nocturnos. Los permisos para poder operar por la noche no son fáciles de conseguir. La burocracia es farragosa y lenta.

Como curiosidad, el anterior helipuerto del Joan XXIII –el que estaba ubicado justo delante de las Urgencias– tardó más de dos años en conseguir la autorización para poder hacer vuelos nocturnos. A pocos meses de conseguirla, la Generalitat anunciaba las obras y el traslado del equipamiento.

Actualmente, el hospital ya ha empezado los trámites para que la nueva infraestructura pueda operar por la noche. «De momento, estamos pendientes de la respuesta de las alegaciones de AESA», dicen desde el hospital. AESA es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, un organismo que depende del Ministerio de Fomento y que es la competente para autorizar este tipo de operaciones.

La puesta en marcha de los vuelos nocturnos permitirá hacer traslados interhospitalarios con más rapidez, ahorrando unos 30 minutos de media.

Cabe recordar que el nuevo Hospital Joan XXIII, previsto para 2028, contempla que el helipuerto esté ubicado en la cubierta del edificio principal. Este edificio que comenzará a construirse este año y contará con nueve plantas, además del sótano y del helipuerto.

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