El primer bus de la nueva operativa exprés Reus-Barcelona habilitada para responder al corte de vías por las obras de Roda de Berà ha partido esta mañana desde la estación de la capital del Baix Camp. Lo ha hecho puntualísimo, a las 6.15 horas. Y con un solo pasajero a bordo y las 60 plazas restantes vacías. El usuario era Pedro Caro, que también es miembro de la plataforma Dignitat a les Vies y viajaba por trabajo: «Voy a Barcelona. La fiabilidad del servicio de Renfe no es el deseable y, ya que existe esta alternativa, voy a probarla».
«Dependerá de si hay atasco. Pero los compañeros de Tarragona, que tienen allí el Plana, me han dicho que todo va bien», añadía Caro. Y destacaba que, en su caso, le va «bien» desembocar en Maria Cristina porque le cae cerca de su empleo. Además, «llegará a las 8 horas, no hace paradas...». Sorprendido por ser el primer y único pasajero, el hombre constataba que «se ha hecho muy poca difusión del servicio» y «quizá la gente va a esperar a ver qué tal porque no quiere jugársela en el trayecto al trabajo».
En la estación de bus, efectivamente, a la salida de la primera expedición, la información de horarios pegada en el poste del andén era antigua y no aparecía por ningún lado el refuerzo. Se acompañaba de un código QR que debería enlazar con la web de Monbus, que esta redactora trató de capturar durante un buen rato sin éxito. Las taquillas, cerradas desde el jueves pasado e inoperativas hasta las 7.30 horas de este lunes. Imposible preguntar a nadie sobre la marcha.
El conductor del primer bus tampoco esperaba marcharse de Reus con un solo viajero a bordo. Ha estado avisando del destino Barcelona sin que nadie se acercase. «Es raro porque, durante la semana pasada, mucha gente se interesó y preguntó por los nuevos buses. Contaba con que hubiera bastantes personas esperando», señalaba. En la cabina, el chófer llevaba ya el terminal para cobrar con tarjeta bancaria. Y afrontaba el uso del título unipersonal T-PAT bonificado de 10 viajes a 40 euros, de forma que cada trayecto de bus tendrá un coste de 4 euros. La idea inicial, apuntar a boli la fecha en un tique de papel hasta que acaben de implantarse las dinámicas previstas.
La siguiente expedición exprés es a las 10 horas. Y hay otras a las 13, las 17 y las 20.30 horas, con lo que Reus pasa de ofrecer dos -a las 7 y a las 13.50 horas, que se mantienen- a siete por sentido. La operativa forma parte del plan alternativo de Renfe por el corte ferroviario. Y la despliega la Generalitat después de que el Ayuntamiento la reclamase, ligada a los intensos retrasos que sufrían los trenes por el desvío por Picamoixons.
El siguiente bus, el de las 7 horas, que no forma parte del refuerzo, también se ha marchado con un solo pasajero, Lahcen Amiri. «Lo cojo todos los lunes para ir al trabajo. Como máximo solemos ir tres», explicaba.
