La pacificació del carrer Ample i la plaça del Condesito, una de les intervencions de més envergadura que durà a terme el govern reusenc aquest mandat, començarà a fer-se realitat el 13 de gener. Serà, doncs, passades les celebracions de Nadal quan es posin en marxa els treballs per restringir l’accés de vehicles a la zona i convertir-la en plataforma única.
Les feines, que s’han adjudicat a l’empresa Tecnología de Firmes per 2.285.544 euros, s’aniran executant per trams i arrencaran des de la part que toca al passeig Mata. S’allargaran, en total, 14 mesos. S’espera que la transformació urbanística quedi ja completada, per tant, cap al mes de març del 2026.
L’àmbit comprès entre el carrer Gaudí i el Condesito concentrarà els canvis més profunds i ja no hi circularan cotxes, serà plenament per a vianants i només quedarà un vial per a emergències. Per la resta, es donarà prioritat a les persones a peu davant del trànsit a motor, en una proporció de 60-40%: la zona blava s’eliminarà –llevat d’algunes places residuals–, les voreres s’eixamplaran, hi haurà parterres i s’aplicaran ajustaments en el sentit de la marxa.
El carrer Prat de la Riba no es modificarà dins d’aquest projecte.
Generar «un pol d’atracció»
El futur del carrer Ample i de la plaça del Condesito el van exposar ahir les regidores Noemí Llauradó i Marina Berasategui a veïns i comerciants de la zona nord, en el marc d’una trobada informativa impulsada per ERC a La Palma.
L’objectiu, copsar opinions i punts de vista, i detectar qüestions a millorar, abans de l’inici de les obres. «Volem equilibrar molt més l’espai, que hi hagi un eix cívic i passin coses que fomentin la cohesió del veïnat, i generar un pol d’atracció que potenciï l’activitat comercial. Canviarem la fesomia perquè la gent s’hi pugui estar», va apuntar Berasategui, al capdavant d’Urbanisme.
Els qui viuen o treballen a l’entorn on s’actuarà van expressar les seves preocupacions: les principals, amb diferència, l’aparcament i la càrrega i descàrrega, però també l’expansió dels aparcaments de bicis o el control dels patinets. «Al carrer Ample estem escamats. Hi ha una gran incertesa. Què passarà amb els parkings? Reus també és una ciutat comercial», va preguntar una de les botigueres, recordant el trasbals que va suposar la remodelació de la plaça del Víctor.
Llauradó i Berasategui van prendre nota de dubtes i peticions, i van avançar que «es buscaran solucions» durant els treballs i a més llarg termini.
També van aflorar altres temes vinculats a la zona, com el neguit per l’activitat de la Fonda Suïssa, el projecte del Reus Deportiu o els usos del Centre Cívic Gregal, que entrarà en funcionament a principis de l’any vinent. En aquest últim aspecte, les regidores van oferir-se a escolar suggeriments per «aprofitar-lo al màxim».
El parking del passeig Mata i la platja de vies d’Adif
A preguntes dels veïns, Llauradó i Berasategui van abordar altres projectes al marge del carrer Ample. Del parking subterrani dibuixat el mandat anterior al passeig Mata, van indicar que «és una peça que està prevista», tot i que no s’hi actuï encara «per priorització d’obres».
I l’etern compte pendent de la platja de vies d’Adif també es va posar damunt de la taula: « Les necessitats d’Adif en aquell espai són de només 3.000 metres quadrats. Tota la resta no ho necessiten i podria posar-se a disposició de l’Ajuntament o d’una altra administració per transformar aquella zona. Però està afectada per emmagatzemar travesses de tren entre dos i tres anys més», va detallar Berasategui.
