Les obres de pacificació del carrer Ample, amb una inversió de 2,3 milions d’euros i que s’allargaran fins al març del 2026, ja són una realitat sobre el terreny. Dilluns passat van començar els treballs de la primera de les tres fases, amb l’habilitació de nous espais de càrrega i descàrrega als carrers Castellvell, Jardins i Francesc Bartrina –damunt del que abans eren places d’aparcament gratuït– per compensar els que desapareixeran amb la reforma.
I avui s’han activat les primeres afectacions al trànsit: l’entrada a Ample des de la plaça del Víctor s’ha tallat als cotxes i el mateix passarà amb els seus nou carrers perpendiculars fins arribar al passeig Mata; tot i que, a aquests últims, veïns i repartidors hi podran accedir, segons el plantejament de l’Ajuntament.
Alguns conductors es mostraven a primera hora desconcertats en veure que no podien tirar amunt cap al passeig i es desviaven pel carrer Miró. Pels carrers de Sant Joaquim, Sant Celestí, Cristòfor Colom, Sant Ferran, Frederic Soler, Francesc Bartrina, Tívoli i Jardins sí que passaven encara amb normalitat, almenys durant el matí. Els parquímetres s’han desmantellat, els contenidors de la brossa s’han reubicat i s’ha modificat la senyalització.
Entre el veïnat i els comerciants hi ha neguit per la durada de les obres, que s’ha previst en 14 mesos, però també per les seves conseqüències immediates –pols, sorolls– i a llarg termini. Quan finalitzi la intervenció, el carrer Ample serà de prioritat per als vianants i es tancarà als vehicles amb un sistema similar al que s’aplica al Raval de Santa Anna. El sentit de la circulació es mantindrà.
Entre els qui resideixen en aquest punt, n’hi ha que recorden que ja s’hi va executar una reforma, «fa només 15 anys», i defensen que «no és un àmbit on la gent passegi i no té cap sentit que es pacifiqui».
«Estem gastant diners absurdament quan ja vam pagar fa 15 anys. Per què tornar a tocar les voreres?», apunta una veïna que prefereix no fer públic el seu nom. «Ens treuen aparcament i, si els cotxes han de fer més tomb, vindrà menys gent. Tampoc s’ha informat bé sobre la circulació. No hi ha ningú que estigui a favor d’aquestes obres», conclou.
«Estàvem bé», lamenta un altre resident que també té negoci al carrer Ample. «Hi ha molta gent que ve de fora i aparcava a la zona blava. Perdré clientela», afegeix. Alguns es queixen que l’alternativa de l’Ajuntament per a qui té gual al carrer Ample «és el pàrquing de La Fira i no la Llibertat». El representant del carrer, Xavier Pàmies Sistaré, opinava fa poc: «Les obres fan por, però cal mirar al futur».
«El client, de vegades, no vindrà»
«Es carregaran els negocis», lamenten des de Milano Cosmetics, on es pregunten «què passarà amb la gent gran dels pobles que venia?». A Quatre Punts Estudi admeten que «l’Ajuntament està receptiu» però «serà inevitable que tinguem molèsties».
«Si el client ha de fer més tomb, de vegades no vindrà. El d’aquí és un comerç diferent al de la resta de la ciutat: la gent ve amb el cotxe, compra i marxa. Si l’Ajuntament no s’inventa alguna cosa, no vindrà ningú a passejar», afegeixen, i demanen una bonificació de taxes.
Tots els dijous, la regidora d’Urbanisme, Marina Berasategui, i la tècnica responsable del projecte, atendran dubtes i queixes de tothom al Centre Cívic Gregal. Dijous passat ja hi va haver una primera presa de contacte.
