Desenes de veïns s’han concentrat aquest matí davant del Centre Cívic del Carme per donar suport a la Plataforma en Defensa del Parc de Mas Iglesias, en l’inici de la recollida de signatures contra el trasllat de l’Estació d’Autobusos de Reus. L’entitat ha recollit avui el plec de fulls que permet iniciar la campanya per aturar l’avantprojecte que contempla la construcció de la nova estació dins el parc reusenc.
L’entitat veïnal disposa de tres mesos per reunir almenys les 5.000 firmes necessàries per a poder sol·licitar una consulta ciutadana no vinculant. Si s’assoleix aquesta xifra, l’Ajuntament de Reus haurà de valorar aquesta petició. El president de la Plataforma en Defensa del Parc Mas Iglesias, Òscar Mendoza, ha recollit el plec a la seu de la Regidoria de Participació, Ciutadania i Transparència.
«Demanem que el cost econòmic no estigui per davant del cost social i mediambiental que comportaria la construcció d’una estació d’autobusos dins del parc», ha reivindicat Mendoza, qui ha insistit que un parc és un espai «de llibertat i tranquil·litat», ús «incompatible» al costat d’una estació.
Segons Mendoza l’Ajuntament preveu «destruir 11.500 metres de parc», i ha manifestat que no es pot prescindir d’un dels pulmons de la ciutat «davant la problemàtica del canvi climàtic». Tot i així, l’avantprojecte presentat contempla un increment de 2.622 metres quadrats de superfície verda, passant dels 45.311 m² actuals als 47.933 m².
La concentració ha comptat amb el suport d’altres membres vinculats a la lluita veïnal, com Alfons Berbel o Josep Machado, qui van liderar la defensa de la plataforma ‘Salvem la Sedera’. Han assenyalat la inviabilitat que suposaria el continu flux d’autobusos en una zona amb diverses escoles i instituts. «No lluitem contra l’Ajuntament, estem per ajudar que la gent de Reus visqui de la millor forma possible».
Així mateix, el president de l’associació veïnal ha recordat que Reus es troba per sota de la mitjana recomanada per l’Organització Mundial de la Salut (OMS) de metres quadrats de zona verda per habitant. La ciutat compta amb aproximadament 747.000 m² de zones verdes, 6,92 m² de mitjana per habitant, per als entre 10 i 15 m² que aconsella l’OMS.
Segons ha expressat Mendoza, la plataforma veïnal va realitzar una consulta a l’Àrea Territorial de Mobilitat, que els va proporcionar un informe que indicava que el major gruix d’usuaris de l’estació d’autobusos de Reus provenen de Vila-seca, Tarragona, Salou, Cambrils i l’Aeroport de Reus. Així doncs, en paraules de Mendoza, «un 84% d’usuaris faran ús del futur tramvia» un cop arribats a la ciutat. «No té sentit construir una macroestació d’autobusos que serà infrautilitzada». Cal recordar les competències de transport públic interurbà pertanyen a la Generalitat, l’Ajuntament s’encarrega de cedir els terrenys.
