La Empresa Municipal de Transports (EMT) paraliza el proceso para cubrir las dos polémicas nuevas plazas de Cap de Servei de Mobilitat y de Auxiliar de Tresoreria i Recaptació. Así se ha acordado este miércoles en un tenso consejo de administración, que se ha resuelto con un acuerdo in extremis entre PSC y ECP.
Socialistas y progresistas pactan frenar el proceso para cubrir las dos vacantes hasta contratar a siete nuevos conductores. En la reunión se ha aprobado desestimar las alegaciones del comité de empresa contra las dos nuevas plazas. El punto se avaló con el sí de PSC y Junts, la abstención de ECP y el ‘no’ de ERC y PP.
En sus alegaciones, el comité de empresa denunciaba que las bases del proceso son «ambiguas» y tienen «faltas de contenido». Asimismo, criticaban que «no están previstas en los presupuestos» y que faltaría un informe favorable del interventor. La dirección de la empresa lo niega, afirmando que «no se vulnera ningún derecho de los empleados». Pese a ello, ahora se dejarán en el congelador sine die.
«Necesidad imperiosa»
«La necesidad de conductores es imperiosa. La viabilidad del servicio depende de estas contrataciones y buscamos soluciones», indica Jordi Collado (ECP) tras finalizar la reunión. El portavoz de los progresistas añade que «siete conductores viabilizan el servicio y eliminarán las horas extras, que han crecido de forma desmedida en los últimos años. La plantilla necesita que la empresa dé pasos y este es uno».
De manera muy crítica se expresan los partidos de la oposición. «Estamos de acuerdo con las alegaciones. El proceso para cubrir uno estos dos nuevos puestos es un traje hecho a medida, hay unos requisitos curiosos que no se han pedido otras veces», indica la consejera de ERC, Gemma Fusté. La formación republicana aplaude que se contraten a siete nuevos conductores, si bien ahora espera «tener los detalles» por parte de la presidenta de la EMT, Sonia Orts (PSC)
Desde el PP, se critica «ampliar innecesariamente» las plantillas municipales. Sobre ello, su portavoz –Maria Mercè Martorell–, resalta que «En la EMT no hacen falta administrativos ni nuevos gerentes, sino conductores
