La ciudad de Tarragona está en la órbita de los grandes eventos deportivos de talla mundial. Siete años después de organizar los Juegos del Mediterráneo del 2018, la capital tarraconense se ha situado a las puertas de los grandes transatlánticos a nivel internacional, como son el Tour de Francia y el Rally Dakar.
Según apuntó la pasada semana El Periódico y ha podido confirmar y ampliar el Diari, el Tour de Francia podría hacer público durante este primer trimestre que la ciudad de Tarragona será punto de partida de una etapa de la ronda ciclista gala del año 2026.
La opción tarraconense irá de la mano de la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona y las diputaciones de Tarragona y Barcelona para lograr que el Tour pase tres jornadas por Catalunya durante la edición del próximo año.
«Reconocemos contactos, tanto con el Tour como con el Dakar. Estamos a su disposición, la puerta está abierta. Tenemos claro que queremos luchar por atraer eventos de este nivel, que prácticamente solo supera la Superbowl de Estados Unidos», indica el alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales (PSC), quien reconoce que poder ligar la Marca Tarragona con las grandes citas internacionales «comporta beneficios de todo tipo. Es con lo que sueña todo el mundo».
El canon: Generalitat y BCN
Según las fuentes consultadas, el canon que las administraciones implicadas deberán aportar al Tour será de entre 8 y 9 millones de euros por tres etapas, que principalmente asumirán la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona. De hecho, en los próximos días está previsto que las administraciones implicadas se empiecen a coordinar de cara a la más que posible confirmación por parte de la organización.
Diputaciones y ayuntamientos podrían centrarse más en la logística, así como en el mantenimiento y el arreglo del asfaltado para que esté en perfectas condiciones para julio del 2026.
El plan más plausible es que el Tour 2026 se inicie con un prólogo dentro de la ciudad de Barcelona, y sería la primera etapa la que daría inicio desde Tarragona. ¿Qué implicaría ser punto de partida para la ciudad? Principalmente, que buena parte de la comitiva del Tour –formada por ciclistas, equipos, prensa, organización, seguridad, servicios médicos, logística y aficionados– podría pernoctar tanto en la propia ciudad de Tarragona como en las inmediaciones de la capital tarraconense.
En cambio, el hecho de ser inicio y no la llegada de la etapa resta audiencia televisiva, seguimiento mediático y en las redes sociales, así como la promoción turística en imágenes aéreas del territorio, ya que la mayor parte de los telespectadores siguen en directo los últimos kilómetros de la contienda ya a primera hora de la tarde.
El primer intento, en 2010
No es la primera vez que Tarragona pretende albergar la llegada de una etapa del Tour de Francia. En el 2010 se comenzó a trabajar en la posibilidad de que la ciudad tarraconense fuese escenario de la ronda francesa del 2014, Tras una propuesta realizada por los alcaldes de Barcelona y Tarragona de ese momento, Jordi Hereu y Josep Fèlix Ballesteros. Sin embargo, dicha opción se truncó con el cambio político en Barcelona. La caída del gobierno municipal socialista y el nulo interés de la administración de Xavier Trias para acoger la gala francesa llevaron el Tour a Yorkhire (Reino Unido).
Para Tarragona no resulta ninguna novedad acoger etapas de primer nivel mundial del mundo del ciclismo. En la edición del 2023, la Vuelta a España pasó por la ciudad para concluir su quinta etapa en la que Kaden Groves alzó los brazos en la línea de meta situada en el Passeig de Sant Antoni.
Acercamiento del Dakar
Tour aparte, este 2025 la ciudad de Tarragona también ha estado en la órbita del Rally Dakar, que ayer acabó en Arabia Saudí. Hace meses, la organización –con representantes de la empresa ASO, que es la misma que el Tour– estuvo en Tarragona valorando si el Port podía albergar la verificación de gran parte de los vehículos que toman parte de la edición de este año.
La opción de Tarragona surgió a raíz de que el Port de Barcelona, que es donde habitualmente se llevan a cabo las tareas de logística y verificación de coches, motos y camiones, estuviera ocupado con la Copa América. Por ello, los responsables del Dakar valoraron seriamente la opción de Tarragona.
«Los representantes del Rally estuvieron en mi despacho. Estuvimos hablando, valoramos las necesidades, hicimos llamadas y les mostramos emplazamientos susceptibles para acoger la prueba. Al final no surgió, pero estamos a su disposición. Con humildad y realismo, esta es la línea que queremos seguir de cara al futuro», indica el alcalde Viñuales.
Fuentes del Port confirman que la dirección técnica del Dakar visitó el Refugi 1 del Moll de Costa, que es donde se habrían llevado a cabo las tareas de verificación de los vehículos, que posteriormente se habrían desplazado al Port de Barcelona para ir hacia Arabia. Una de las opciones que estaba sobre la mesa era que los coches acudieran primero al Anillo Mediterráneo, así como una exposición en la Marina Port Tarraco. «Habría sido una promoción bárbara», recalcan fuentes de la Autoritat Portuària.
Finalmente, la opción 2025 no surgió, pero las vías Tour y Dakar sitúan a la ciudad de Tarragona a las puertas de la Champions League del deporte mundial.
«Reconocemos contactos. Queremos eventos de este nivel, que es con lo que sueña todo el mundo»
Rubén Viñuales
Alcalde de Tarragona
