El presidente del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha visitado hoy las instalaciones de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. Durante la visita, ha estado acompañado por la alcaldesa de Guadalajara, Ana Guarinos, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, y responsables de DTL, agente urbanizador de Ciudad del Transporte – Puerta Centro, espacio logístico donde se ubica la nueva terminal intermodal.
El recorrido ha permitido supervisar el avance de los trabajos, que se encuentran en su fase final, con la instalación de las diferentes vías ferroviarias. En esta última etapa, los esfuerzos se centran en la colocación de vías sobre balasto y hormigón, así como en la conexión final con la línea de Adif, un paso esencial para garantizar la integración de la terminal en la red ferroviaria. La infraestructura contará con capacidad para gestionar hasta 100.000 contenedores anuales, convirtiéndose en un punto estratégico para el transporte de mercancías entre el centro peninsular y el Port de Tarragona.
Una infraestructura clave para el desarrollo logístico
“Esta terminal representa una oportunidad única para el Port de Tarragona, ya que nos permite posicionarnos en una ubicación estratégica para nuestro crecimiento, acercando nuestros muelles a una de las localizaciones más dinámicas del Estado. Pero no solo eso, también será una vía de salida para las mercancías producidas en el centro de la Península, que podrán exportarse a través de los corredores Henares-Mediterráneo y los muelles tarraconenses hacia Europa y el resto del mundo”, ha señalado el presidente del Port de Tarragona, Santiago Castellà.
Asimismo, ha destacado la importancia del proyecto para la competitividad del puerto y su volumen de tráfico: “Esta terminal no solo mejorará la eficiencia en el transporte de mercancías, sino que también generará nuevos empleos e impulsará los tráficos del Port de Tarragona”, ha añadido Castellà.
Ubicada en Ciudad del Transporte - Puerta Centro, la terminal cuenta con una localización estratégica, próxima a las principales autovías y líneas ferroviarias, facilitando el acceso y la conectividad con el centro de la Península Ibérica.
Impacto positivo para Guadalajara y Marchamalo
Los representantes de Guadalajara y Marchamalo han coincidido en resaltar los beneficios que la terminal aportará a sus respectivas localidades. Para la alcaldesa de Guadalajara, Ana Guarinos, la próxima finalización de las obras de la PortTarragona Terminal supone una “excelente noticia”, ya que el flujo de mercancías y la apertura de Guadalajara al mar Mediterráneo reforzarán el desarrollo económico de todo el Corredor del Henares, con una distribución de mercancías más competitiva a través del ferrocarril. “Esperamos que esta terminal intermodal se complemente con la mejora de otras vías de comunicación para que Guadalajara mantenga su ritmo de crecimiento como locomotora económica del Corredor y de la región”, ha añadido Guarinos.
Por su parte, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, ha destacado el progreso de las obras y ha señalado que esta infraestructura dotará al proyecto de Puerto Centro de la herramienta que lo convertirá en el centro logístico más importante del centro de la Península Ibérica. “Abrirá nuevas oportunidades a empresas con un acceso directo al flujo de mercancías que se mueven hacia y desde Oriente Medio y Asia”, ha explicado. Además, ha subrayado que ya se han iniciado los trámites para duplicar la superficie actual destinada a naves e industria productiva en este polígono, lo que, junto con la ampliación del Polígono del Henares, representa un futuro prometedor para Marchamalo, Guadalajara y su entorno.
Avance de las obras
Las obras de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo avanzan con múltiples tareas en marcha. Esta misma semana se reanudará el hormigonado de la losa de la plataforma de contenedores y maniobras, proceso que había sido interrumpido debido a las bajas temperaturas.
De forma paralela, continúan los trabajos de drenaje de la plataforma de vías en balasto. También se avanza en el montaje de la vía en balasto y de los desvíos internos de la terminal, así como en la construcción de muros para contener los taludes entre los diferentes niveles de las vías.
Además, se sigue trabajando en la canalización para conectar la comunicación, señalización y seguridad ferroviaria de la terminal con las estaciones de Guadalajara y Yunquera de Henares.
Un proyecto estratégico
La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo es un proyecto clave dentro de la estrategia del Port de Tarragona para consolidarse como un hub logístico de referencia en el Mediterráneo. Su puesta en marcha supondrá un incremento significativo en el volumen de mercancías gestionadas y una mejora en la conectividad entre el centro peninsular y los principales puertos europeos.
Esta nueva infraestructura será un punto estratégico clave para mejorar la logística y el transporte de mercancías entre el centro de la península y el Mediterráneo. La terminal, que ocupará 150.000 m², responde a la apuesta del Port de Tarragona por el transporte ferroviario de carga general dentro de su estrategia de diversificación de tráficos. Una vez en funcionamiento, podrá operar trenes de hasta 750 metros de longitud.
La terminal intermodal se encuentra en una ubicación privilegiada dentro del área de influencia de Madrid, en el Corredor del Henares, una de las zonas más dinámicas del entorno de la capital española, con más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 km.
Las sinergias entre el Corredor Mediterráneo y el Corredor del Henares facilitarán el tránsito de mercancías entre la Península y el resto de Europa, gracias a la coordinación del Port de Tarragona.
Financiación y plazos de ejecución
La segunda fase de obras de la terminal fue adjudicada en 2023 a la unión temporal de empresas (UTE) formada por COMSA, S.A.U., GICSA y ARNO INFRAESTRUCTURAS por un importe de 22.069.873,33 € (antes de impuestos). La finalización de las obras está prevista para finales del primer semestre de 2025.
El proyecto cuenta con el apoyo financiero de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, incluidos en el Plan de Transformación y Resiliencia (PERTE). En concreto, la Autoridad Portuaria de Tarragona ha recibido 14.273.000 euros para la ejecución de esta iniciativa.
