La producción de coches ha crecido durante 2022 hasta situarse en el 7,4%, lo que significa un total de 1.785.432 unidades fabricadas. Las cifras contrastan con las de 2021 donde la producción cayó un 7,7%.
Según el tipo de motor, los atmosféricos siguen siendo el 84,4% de las unidades ensambladas, el 68,3% por la gasolina (1,2 millones) y el 16,1% por el diesel (287.000).
El resto de coche fabricados se les reparten el PHEV (híbridos enchufables), BEV (eléctricos puros), HEV (híbridos), GLP y el Gas Natural.
De cara a este 2023 las previsiones mundiales (gráfico 2) se sitúan algo por encima de los 85 millones de unidades:
China: 26,6 millones de unidades de coches fabricados.
Europa: 16,6 millones.
Norteamérica: 15 millones.
Japón/Corea: 11,8 millones.
Asia del Sur: 9,5 millones.
América del Sur: 2,9 millones.
Oriente Medio/África: 2,3 millones.
La producción de este 2023 será la misma que la de 2020, es decir, será mejor respecto a los años 2021 y 2022 pero todavía queda lejos de los niveles prepandemia como el 2019.
En cuanto a la producción europea, en 2023 también habrá una recuperación de las cifras de producción (gráfico 3). De hecho, todos los trimestres de 2023 superarán los datos de 2022 que, a volverán a ser superados durante los 4 trimestres de 2024, así como en 2025, a excepción del Q2 de 2025.
Por otro lado, el escenario de producción en España sigue la misma tendencia que en Europa de cara a 2023, pero los datos no contemplan tan buenas cifras para 2024 que prácticamente mantendrá la producción baja seguida de un ligero descenso de cara a 2025.
