La Zona de Bajas Emisiones se pondrá en marcha en diciembre en Tarragona, pero sin sanciones
Durante el primer año, los vehículos domiciliados en la ciudad quedarán excluidos de la prohibición, siempre que se inscriban en un registro de coches autorizados
La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) se pondrá en marcha el próximo mes de diciembre y se implementará de manera progresiva. La previsión es que no se active el régimen sancionador hasta 2027. En un inicio, solo podrán acceder a la ciudad los vehículos que cuenten con la etiqueta C, B, Eco y 0. Durante el primer año de la aplicación quedarán excluidos de la prohibición aquellos coches domiciliados en la ciudad, siempre que se inscriban en un registro para vehículos autorizados.
Esta mañana, la ordenanza de Zona de Bajas Emisiones, después de sufrir algunos cambios e incorporaciones, se ha aprobado inicialmente en la comisión de territorio del Ayuntamiento de Tarragona, con los votos en contra de dos grupos municipales, PP y VOX, la abstención de En Comú Podem y ERC y el apoyo del partido de gobierno, el PSC, y de Junts.
Eso significa que la propuesta de ordenanza se debatirá en el plenario del próximo 21 de marzo. La previsión es que en mayo se apruebe definitivamente y que los trabajos de implementación se alarguen por un período de seis meses.
«Ya está a licitación toda la estructura de cámaras, de señaléctica, de softwares y de detectores. Una vez esté aprobada la ordenanza, adjudicaremos los trabajos», explica Sonia Orts, concejala de Mobilitat, quien añade que «en diciembre todo estará listo para poner en marcha la Zona de Bajas Emisiones».
Orts explica que se ha trabajado conjuntamente con el Ayuntamiento de Tarragona para «armonizar» las ordenanzas. «No tendría sentido que las propuestas fueran distintas estando tan cerca», explica la concejala, quien añade que «los textos no son gemelos, pero son hermanos».
La ordenanza
La Zona de Bajas Emisiones afectará a toda la zona centro. Part Alta, Part Baixa, El Serrallo y Eixample quedarán dentro de la limitación marcada por las avenidas República Argentina y Catalunya, además de la calle de la Reina Maria Cristina, del Passeig Torroja y Sant Antoni, del Vial de Bryant, del Moll de Costa y de la calle Vidal i Barraquer. La aplicación será de lunes a viernes, de siete de la mañana a siete de la tarde.
Los vehículos que no podrán entrar serán aquellos que no tengan la etiqueta C, B, ECO y 0. La ordenanza cuenta con cuatro anexos y, el tercero habla sobre las excepciones. Una de las novedades que marcó el decreto de la Generalitat y que se ha incorporado en el texto del Ayuntamiento de Tarragona es que, durante el primer año, los vehículos domiciliados en Tarragona quedarán excluidos de la prohibición, siempre que se registren. «La intención es que el 2027 sirva para dar información y hacer pedagogía. No para sancionar. A partir de enero de 2028, actualizaremos la ordenanza y empezaremos a aplicar sanciones», comenta Orts.
Según la concejala, el año pasado, el 32% de los vehículos de la ciudad no contaban con ningún distintivo ambiental. Este año, la cifra se ha reducido al 25%.
Otros de los vehículos que quedarán excluidos de la prohibición serán las bicicletas, las personas con movilidad reducida, los coches profesionales y servicios municipales, además de los residentes en las Zonas de Bajas Emisiones. «Que la gente no se asuste, que la cosa será muy progresiva», asegura Orts, quien añade que «la normativa viene