Reus no multarà a la Zona de Baixes Emissions durant el 2025
L’ordenança que definirà com, quan i on s’apliquen restriccions als vehicles s’aprovarà entre el desembre i el gener, però no s’aplicarà immediatament. L’any vinent, «la tasca serà informativa i de posada en marxa del sistema»
El desplegament de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a Reus avança. Aquestes últimes setmanes, a les principals avingudes s’ha instal·lat la senyalització –encara tapada– que avisarà de les limitacions de pas del trànsit. I les càmeres lectores de matrícules també s’estan col·locant i entraran en proves.
La regidora de Seguretat i Convivència, Dolors Vázquez, explica al Diari que l’ordenança que regularà com, quan i on s’apliquen restriccions d’accés, circulació i estacionament de vehicles a Reus se sotmetrà a aprovació inicial al ple del desembre, si no hi ha canvis d’última hora.
«Durant el 2025», especifica Vázquez, «la tasca serà informativa i de posada en marxa del sistema, ja amb l’ordenança aprovada». Per tant, no s’imposaran sancions.
La regidora insisteix que l’entrada en vigor de la normativa, que no té una data fixa i podria implementar-se per fases, «no implica sancionar de manera immediata». I apunta que l’impacte de tot plegat «serà progressiu».
L’ordenança s’està enllestint i dimarts vinent hi ha convocada la comissió que abordarà els darrers serrells del redactat i l’annex 6, que correspon al pla de la ZBE i havia estat encarregat a una empresa mitjançant licitació pública.
Horari coordinat amb Tarragona
La ZBE abastarà 2,68 quilòmetres quadrats de zona urbana, delimitats per les grans rondes, dels 52,8 que té Reus. Dins d’aquest àmbit viu un 66% de la població: 70.735 veïns respecte als 106.168 del global de Reus. Sobre la possibilitat, avançada temps enrere, que l’espai es dividís en tres corones, Vázquez no concreta si serà finalment així.
I tampoc afina els horaris de les restriccions. Sí que confirma, però, que aquests seran coordinats amb Tarragona perquè «no tindria sentit fer-ho d’una altra manera», donat el flux entre ciutats.
Els punts de control es localitzaran a l’avinguda dels Jocs Olímpics, la del Dr. Vilaseca, el Camí de Riudoms, l’avinguda de Cambrils, la de Pere el Cerimoniós, la plaça d’Europa, l’avinguda de Salou, el carrer Cambrils, el Camí de Tarragona, el Camí de Valls, el carrer del Roser, la Riera Miró, l’avinguda del General Moragues i la plaça de la Pastoreta.
Treballs al carrer
«Ja s’estan executant treballs al carrer vinculats a la cartelleria o als mesuradors de la contaminació», precisa la regidora de Seguretat. Aquests mesuradors seran una desena de punts amb sensors que permetran el seguiment constant dels valors mediambientals per reduir l’emissió de partícules contaminants i d’efecte hivernacle així com el soroll derivat del trànsit rodat.
La infraestructura, que encara no regeix, ha generat certa inquietud i preguntes entre els conductors, que volen conèixer de quina manera els afectarà la ZBE.
També està en marxa el desenvolupament d’un portal web amb informació actualitzada sobre l’estat del trànsit i la qualitat de l’aire, notícies sobre mobilitat o l’enllaç a tràmits administratius. El govern vol tenir tota aquesta part més tècnica enllestida de cara al 31 de desembre.
Als parkings públics, almenys durant els primers compassos de la ZBE, es podrà continuar accedint «amb normalitat». I l’Ajuntament ha contemplat una dotació de 50.000 euros al pla d’inversions per crear nous aparcaments dissuasius als afores l’any vinent.
En general, hi ha quatre distintius creats en funció de la repercussió mediambiental dels vehicles i alguns que no tenen dret a obtenir-ne cap, pendents que l’ordenança i el pla de la ZBE aclareixin de quina manera s’utilizaran a Reus.