Mahle fabricará en Montblanc refrigeradores para baterías de coches eléctricos

La empresa alemana Mahle fabricará en Montblanc refrigeradores para baterías de coches eléctricos a partir de finales de 2025. Según ha podido saber ACN, los componentes irán destinados a vehículos de la marca Volkswagen y el proyecto prevé llegar a una inversión final de 40 millones de euros, que permitiría ocupar un máximo de 60 personas. Fuentes de los trabajadores han apuntado que ya han recibido la información por parte de la empresa alemana, la mayoría del personal serán técnicos cualificados que ya trabajan en la casa. Para fabricar los refrigeradores, Mahle tendrá que adaptar uno de los almacenes para poner la nueva maquinaria y a la vez tendrá que ampliar sus instalaciones con la construcción de un nuevo almacén para guardar productos.

Los empleados reconocen que ha habido un descenso de la demanda de los componentes que fabrican por un contexto general del mercado automovilístico y por eso se muestran satisfechos que la sede de Montblanc haya podido obtener este encargo que, además, los enfoca al vehículo eléctrico. El proyecto se conoce como Battery Cooling -refrigeración de baterías- y está pensado por la plataforma de vehículos eléctricos MEB21 del grupo Volkswagen. Según el fabricante de coches, la plataforma equivaldría a los cimientos del vehículo eléctrico y está hecha principalmente de acero. Su diseño le permite tener más espacio para las baterías y así que el automóvil tenga más autonomía.

En cuanto al refrigerador que fabricaría Mahle, está hecho básicamente de aluminio y no solo serviría para enfriar las baterías, sino también para calentarlas cuando las condiciones meteorológicas lo requieran. Para producirlo, la empresa tendrá que construir un horno en sus instalaciones, que pueden llegar a ser dos en función de la evolución de la demanda. Este verano ya se empezará a adaptar la planta para acoger la nueva maquinaria, entre la cual hay unas prensas que hasta ahora no se han usado en Montblanc y que generan hasta 2.500 toneladas de fuerza, según los técnicos. Uno de los coches que está previsto que equipe este nuevo refrigerador es el Volkswagen T-Cross que se fabrica a Pamplona, pero no está descartado que también lo lleven el Seat Ibiza o el Seat Arona que se hacen en Martorell. La compañía ha declinado hacer declaraciones.