Marc Márquez se corona, aún más, en Argentina

El Mundial de Motociclismo hacía parada este fin de semana en Argentina para disputar el segundo gran premio de la temporada 2025. Bajo un cielo encapotado y con amenaza de lluvia, los motores rugían con fuerza en una cita en la que los pilotos líderes querían demostrar seguir siendo los más rápidos. La elección de neumáticos marcaba el inicio de la carrera de MotoGP. Con un Marc Márquez ganador de la pole y la sprint del sábado, la atención mediática se centraba sobre el catalán que se hacía con el primer lugar al inicio de carrera. En la primera curva se caía Bezzecchi y colisionaba con Quartararo, que lograba mantenerse en pie pero se veía relegado hasta el 19º puesto. El segundo lugar era para Álex Márquez, seguido de Bagnaia y Zarco. Estos dos últimos se enzarzaban en una lucha a cuchillo por la tercera posición. Por su parte, Bastianini se iba al suelo en la tercera vuelta. Pasados apenas un par de giros, los hermanos Márquez abrían hueco con sus perseguidores y estiraban la carrera. En la cuarta vuelta Álex se ponía primero tras un error de Marc y Morbidelli adelantaba a Bagnaia. En el segundo grupo, Mir y Acosta peleaban por la 9ª posición. En el ecuador de la carrera Marc Márquez sufría un susto considerable pero lograba evitar la caída. Sin embargo, el sobresalto no mellaba en el mayor de los hermanos, que se lanzaba a por el primer puesto y, pasados 18 giros, adelantaba a Álex, aunque se colaba y volvía al segundo puesto. Una vuelta después, aprovechando el rebufo en una recta, Marc volvía a atacar y esta vez sí, se ponía por delante. El de Ducati no tardaba en abrir hueco y se lanzaba en pos de su segunda victoria consecutiva y alcanzaba las 90 de Ángel Nieto, igualándolo como el español con más triunfos. El segundo puesto era para Álex Márquez y el tercero para Morbidelli.

Triplete español en Moto3

La categoría pequeña empezaba con David Muñoz y Joel Kelso sancionados y Bertelle en la pole por segunda vez consecutiva esta temporada y tras una dura caída en los entrenamientos. Al apagarse el semáforo, la primera posición era para Yamanaka, seguido de Carpe y Almansa. Sin embargo, pasadas apenas unas curvas, las posiciones cambiaban y el japonés caía hasta la 4ª posición, dejando a Carpe, Rueda y Almansa en cabeza. Este último no tardaba en atacar y colocarse primero de un grupo de más de 10 pilotos. A 14 vueltas para el final, la lucha por el liderato era constante. La primera caída era para el italiano Pini. A 5 vueltas para el final, la pelea seguía candente con Bertelle y Rueda en las primeras posiciones, seguidos de Piqueras, Furusato y Carpe, que peleaban sin cesar. Con hasta 3 motos en paralelo en cada curva, el final de carrera era de infarto. El debutante Carpe se iba al suelo en la última vuelta. Finalmente, la victoria se la llevaba Piqueras en un final de locura por 36 milésimas sobre Adrián Fernández. El pódium lo completaba Rueda.

Dixon, un veterano perfecto

La categoría de Moto2 daba inicio con Manu González en la pole, seguido de Dixon y Ramírez. En la primera curva era el británico el que se hacía con la posición delantera, mientras González caía al segundo puesto y Ramírez mantenía el tercero. Por su parte, Adrián Huertas se iba al suelo en la segunda curva. Pasadas apenas tres vueltas, Salac y Canet se unían a la batalla por las primeras posiciones. A 15 giros para el final, Moreira se veía obligado a entrar a boxes por un problema con su moto. Por su parte, Dixon demostraba su superioridad y abría un hueco de más de 1 segundo sobre González, mientras este se colocaba a más de 2,7 de Canet. A 11 para el final, Salac se iba al suelo tras un impacto con Marcos Ramírez cuando luchaban por el 4º puesto. Este incidente le abría las puertas a Vietti para lanzarse a la caza de Canet. E italiano superaba al español, pero este no se daba por vencido y empezaba un baile de adelantamientos. Tras una carrera perfecta, la victoria era para Dixon, seguido de González y Vietti.