Casi dos millones para borrar la línea de tren desde Cambrils hasta Salou

Adif Alta Velocidad (Adif AV) destina una inversión de 1,9 millones de euros a la operación que completará la integración del antiguo trazado ferroviario entre Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant y Salou.

Para ello, acaba de adjudicar la fase 2 de un proyecto que comprende actuaciones de carácter urbano y ambiental en un tramo de casi 8 quilómetros, entre La Riera de Alforja, en Cambrils, y la estación de Salou-Port Aventura.

En concreto, se ejecutarán obras de mejora de la permeabilidad transversal, incluyendo una nueva pasarela de paso al final del recorrido de Salou; así como la adecuación de algunos pasos inferiores, la demolición de otros y la adaptación de varios pasos a nivel.

Además, se llevarán a cabo actuaciones centradas en la prospección de especies protegidas en la zona costera, la restauración de hábitats, la plantación específica de especies de ribera y la eliminación de cañizales. Los trabajos serán ejecutados por Roma Infraestructures i Serveis.

Asimismo, se pondrán en valor elementos ferroviarios y se diseñarán sistemas de micromovilidad en el trazado, sobre el que la Generalitat, en colaboración con Adif, ha proyectado el aprovechamiento parcial de la antigua plataforma para conectar las poblaciones costeras a través de un tranvía.

Vía cívica

Esta actuación se suma a la inversión de 5,8 millones de euros qiue Adif ha destinado a la conversión en una vía cívica del antiguo trazado de la línea ferroviaria entre Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant y Cambrils.

Esta obra, recientemente adjudicada, constituye la primera fase de la integración de la antigua línea a su paso por los núcleos urbanos del tramo (19,3 km) y adaptará los 5 m de anchura de la plataforma ferroviaria como vía cívica de uso compartido para peatones y ciclistas.

Desmantelamiento de la antigua vía

Las obras dan respuesta a las actuaciones derivadas del estudio sobre el efecto de la antigua vía única, cuyas instalaciones (carriles, traviesas, balasto, redes de cableado, tendido eléctrico y otros elementos) ya se están desmantelando.

Adif AV ha culminado las operaciones de retirada de las instalaciones ferroviarias del antiguo trazado: el levante de elementos de la superestructura ferroviaria (carril y traviesas) en 33 km, la retirada de 70.000 m3 de balasto y las demoliciones de otros elementos.