Tarragona se quedará de nuevo sin el Campeonato del Mundo de Rallys en 2024. Por segundo año consecutivo la Federación Internacional de Automovilismo ha dejado fuera de su calendario al RallyRACC Catalunya Costa Daurada, que no figura entre las 13 pruebas preselecccionadas.
La decisión supone un duro golpe para el Reial Automòbil Club de Cataluya, el club organizador, y, en paralelo, para el Ajuntament de Salou, sede neurálgica de la carrera, y la Diputació de Tarragona, que confiaban en regresar al Mundial la próxima temporada.
Ambas instituciones llevan años apostando claramente por el evento, que ayuda a desestacionalizar la temporada turística y atrae a miles de aficionados durante sus cuatro jornadas (la primera de entrenamientos y las otras tres de competición).
Su impacto económico en el territorio está cifrado en aproximadamente unos 40 millones de euros, con una presencia estimada de 145.000 personas y una audiencia de unos 100 millones de espectadores entre las emisiones en directo y resúmenes por TV.
Desde que en 2005 desembarcó en la Costa Daurada el RallyRACC fue puntuable para el Mundial de manera ininterrumpida hasta 2020, año en el que se aplazó a causa de la pandemia por el Covid-19.
La cita catalana volvió al calendario de la FIA en 2021 y se mantuvo también en 2022. Fue entonces cuando trascendió que, para poder dar entrada a nuevas pruebas que no habían podido acceder al Mundial a causa de la epidemia, el RallyRACC descansaría en 2023 (la reciente edición, disputada el pasado fin de semana, acogió el Supercampeonato de España).
Los organizadores de la cita catalana apuntaron entonces que su salida coincidía con el fin del contrato con los gestores del certamen y que trabajaban para regresar de nuevo al primer plano internacional con vistas a 2024.
Montecarlo abrirá el telón
Sin embargo el RallyRACC se ha quedado nuevamente fuera del próximo precalendario, que cuenta con un total de 13 pruebas. Como ya es habitual el Mundial se abrirá con el clásico Rally de Montecarlo, del 24 al 28 de enero. Las principales novedades serán la entrada del Rally de Letonia, que sustituye al de Estonia, y el Rally de Polonia, que entrará en lugar del de México que desaparece del listado.