La presidenta de la asociación de víctimas de Germanwings, Lourdes Bonet, pidió ayer mejoras legislativas sobre la comunicación de bajas en toda la Unión Europea, en un acto de recuerdo en el décimo aniversario de la catástrofe donde murieron 150 personas.
Durante su intervención en el acto celebrado en el recinto del Aeropuerto de Barcelona, Bonet afirmó que la comunicación automática de las bajas conseguida en España, a raíz del accidente y tras años de lucha, debería hacerse extensiva a todo el continente para evitar que un suceso así se repita.
El 24 de marzo de 2015 el copiloto de un vuelo de la compañía Germanwings que cubría el trayecto entre Barcelona y Düsseldorf (Alemania), Andreas Lubitz, estrelló deliberadamente el aparato que dirigía contra los Alpes franceses, lo que provocó la muerte de 150 personas.
Las autoridades que investigaron el caso concluyeron que la catástrofe la provocó el copiloto del avión, un hombre con un historial de depresiones que ocultó a la empresa que le habían dado la baja médica, documento que rompió para seguir trabajando.
El acto de conmemoración, en vísperas del décimo aniversario, ha congregado al presidente de la Generalitat, Salvador Illa, el que era el president cuando sucedió el siniestro, Artur Mas, el presidente del Parlamento de Cataluña, Josep Rull, el delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto, y representantes de Lufthansa, entre otros.
La presidenta de la asociación de víctimas destacó que la catástrofe hizo evidente que «los mecanismos de control fallaron», por lo que consiguieron, tras años de lucha, un cambio legislativo en la comunicación de las bajas en España, que ahora son directamente «vía médico-mútua-empresa».
«Tenemos el convencimiento de que se debería aplicar en todos los países de la Unión Europea para que no vuelva a pasar nunca más. Sabemos que es un reto difícil y pedimos al Gobierno que nos ayude a impulsarlo», ha manifestado.
El acto se desarrolló delante del monumento a las víctimas de Germanwings, donde, después de un minuto de silencio y de la lectura de un poema, la asociación de víctimas y todas las autoridades han depositado flores como forma de homenaje a los fallecidos. Después de este acto, estaba previsto que algunos de los familiares y amigos de las víctimas se desplacen a Francia para asistir hoy a los actos que se celebrarán en Le Vernet, a los que se sumará otra ceremonia de recuerdo el próximo 6 de abril en la Abadía de Montserrat.
El siniestro
Hace diez años, el vuelo GWI 9525 despegó desde el aeropuerto de El Prat. Era el martes 24 de marzo del 2015 y su destino era la ciudad alemana de Düsseldorf, a la que llegó nunca. Ese día, el copiloto de la aeronave, Andreas Lubitz, estrelló deliberadamente el vuelo contra los Alpes franceses. Lubitz, de 28 años, aprovechó que se quedó solo en el control del avión y bloqueó la puerta para que nadie más pudiera impedirle derribar el aparato tras desbloquear su piloto automático.