El POUM prevé soterrar el tren y crear un trazado para mercancías

El actual equipo de gobierno está trabajando en la elaboración de un nuevo Pla d’Ordenació Urbana Municipal (POUM) para los próximos 30 o 40 años que sustituya al actual, vigente desde 1999 y que ya ha sufrido innumerables modificaciones. Las grandes acciones que contempla el plan, todavía muy embrionario, pasan por una importante reordenación del mapa ferroviario.

Tal y como explicaba ayer el concejal de Urbanisme, Miquel Domingo, la intención inicial es soterrar la vía del tren y crear un trazado exclusivo para las mercancías y, de esta forma, alejarlas del centro. Así pues, el nuevo mapa prevé – teniendo en cuenta el planeamiento supramunicipal– la construcción de una nueva línea de ferrocarril paralela a la C-14 y su continuación por la zona Norte del municipio. Ésta, además, debería conectar con la actual vía ferroviaria en dirección Flix, situada más allá del Institut Pere Mata.

Por otra parte, la posibilidad de soterrar el trazado a su paso por el centro de la ciudad garantizaría la conectividad de los pasajeros entre las poblaciones del Camp e «incorporaría distintas paradas urbanas ofreciendo una buena cobertura territorial a los usuarios», apuntaba el propio Domingo.

El otro gran campo en el que pretende actuar el nuevo POUM es el viario, reconvirtiendo las carreteras de entrada a la ciudad como la avenida Bellissens, la de Tarragona y la carretera de Cambrils. Por otra parte, también se pone sobre la mesa la mejora de los accesos construyendo un nuevo tramo en la zona Norte de la ciudad que conectaría la C-14 –dirección Montblanc– hasta la rotonda de l’Aleixar.

Centro intermodal

Todas estas modificaciones en materia de movilidad tienen también como objetivo la creación de un potente centro intermodal que concentre distintos procesos de actividad económica. Esta gran área sería la próxima a la estación intermodal, el aeropuerto y el ámbito del parque tecnológico. Un espacio sobre el que se está trabajando la posibilidad de ubicar el nuevo párking de camiones. Además, este avance del POUM también contempla la reserva de espacio para nuevas actividades económicas con el fin de dar respuesta a la diversidad de expresiones empresariales existentes.

Cabe destacar que el estudio se está llevando a cabo teniendo en cuenta todos los parámetros existentes como, por ejemplo, la actual población de la ciudad. Y es que, por primera vez en años, Reus ha visto reducido el número de habitantes, que actualmente es de unos 106.000. Esta tendencia también queda reflejada en un plan que hace una previsión de incremento poblacional de 30.000 habitantes de cara a los próximos ejercicios, para un total de 136.000 aproximadamente. Por contra, este cálculo representa una aproximación de creación de 11.500 nuevas viviendas.